Ford Europa launchte in Barcelona das Ford Pro „Eco-System“. Mit „Eco-System“ sind nicht nur Ford-Nutzfahrzeuge wie der neue E-Transit gemeint, sondern auch Service-Angebote für Flottenkunden zur Betriebszeiten-Optimierung ihrer Nutzfahrzeuge sowie die weiteren Bausteine Ladeinfrastruktur, Software und Finanzierung.
Was ist also „Ford Pro“? „Ford Pro“ - das „Pro“ steht für „Produktivität“ -, ist der Name eines 2021 unter dem Dach der Ford Motor Company gegründeten Fahrzeugdienstleistungs- und Vertriebsunternehmens, das weltweit agiert. „Ford Pro“ ist zugleich aber auch der Sammelbegriff - das „Eco-System“ - für ein modernes, ganzheitliches Servicekonzept, das sich mit einem breiten Angebot an Produkten (Nutzfahrzeugen) und praxisrelevanten Dienstleistungen aus einer Hand an Gewerbekunden aller Branchen und Größen richtet und bereits mit der Auslieferung des Ford-Nutzfahrzeuges an den Kunden beginnt.
Vorrangiges Ziel von Ford Pro ist es, die Nutzer in ihren jeweiligen Geschäftsfeldern zu unterstützen und die Produktivität, das Wachstum und die Nachhaltigkeit ihrer Geschäftstätigkeiten zu steigern - beispielsweise indem die servicebedingten Ausfall- und Standzeiten von Ford-Nutzfahrzeugen, die mit einem FordPass Connect-Modem ausgestattet sind, durch eine intelligente und effiziente Planung/Steuerung der notwendigen Wartungs- und Reparaturarbeiten auf ein Minimum verringert werden.
E-Transit als Vorreiter
Ford Pro will den Übergang von Nutzfahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu solchen mit vollelektrischen Antrieben beschleunigen. Ein wichtiger erster Schritt ist dabei der vollelektrische E-Transit, der in diesen Tagen als Kastenwagen Einzelkabine-Lkw, Kastenwagen Doppelkabine-Lkw und als Fahrgestell Einzelkabine auf den Markt kommt. Die Kunden haben mit dem neuen Ford E-Transit zahlreiche Auf- und Umbaumöglichkeiten, so wie sie es von der klassischen Verbrenner-Variante gewohnt sind. Es geht dabei zum Beispiel um Versionen wie Kühlfahrzeuge, 3-Seiten-Kipper, oder auch einen Transporter für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen
Vollausgestattet
Der neue Ford E-Transit tritt ab Werk mit einer umfassenden Serienausstattung und einer großen Bandbreite fortschrittlicher Technologien an. Sie machen die Elektrifizierung von Firmenflotten noch einfacher und lohnender. Das Fahrzeug erfüllt die unterschiedlichsten Anforderungen und kann in zahlreichen Bereichen eingesetzt werden. Die 77-kWh-Batterie des E-Transit ermöglicht eine rein elektrische Reichweite nach WLTP-Norm von bis zu 317 Kilometer.
Bis zu 269 PS
Der kraftvolle Elektroantrieb leistet wahlweise 135 kW / 184 PS oder 198 kW / 269 PS und vereint dies mit einem Drehmoment-Spitzenwert von 430 Newtonmetern. Die maximale Zuladung beträgt am Beispiel des Kastenwagen-Lkw-Modells bis zu 1.720 Kilogramm2. Insgesamt steht der E-Transit in 25 Varianten zur Verfügung, so auch in einer Doppelkabinen-Version und als Fahrgestell mit Einzelkabine sowie mit drei verschiedenen Radständen und zwei Dachhöhen. Das zulässige Gesamtgewicht variiert zwischen 3,5 bis 4,25 Tonnen. Neu ist auch die Ford ProPower Onboard-Steckdose, ein bis zu 2,3 kW starker 230-Volt-Stromanschluss in der Fahrerkabine und im Laderaum für den Betrieb externer Maschinen oder Kühlaggregate.
Mit Marktstart im Mai wird es den E-Transit als Kastenwagen Einzelkabine-Lkw, Kastenwagen Doppelkabine-Lkw und als Fahrgestell Einzelkabine geben. Der E-Transit-Kastenwagen kostet als Einzelkabine ab 55.845 Euro netto, der grundsätzlich in „Trend“-Ausstattung angebotene Kastenwagen mit Doppelkabine steht ab 60.940 Euro netto bereit und das E-Transit Fahrgestell mit Einzelkabine kostet ab 53.145 Euro netto.
Der Fahrplan
Ab 2023 werden der neue Transit Courier und der Tourneo Courier in Craiova produziert und ab 2024 auch als vollelektrische Versionen auf den Markt kommen. Bereits auf der IAA Transportation 2022 feiert der Transit Custom im Ein-Tonnen-Nutzlast-Segment und die Großraumlimousine Tourneo Custom als vollelektrische Varianten ihre Weltpremiere. Sie werden in Kocaeli produziert.
