Von manchen Motorrädern träumt man, andere kauft man – und dann gibt’s die MT-09. Die neue Version der 09er gehört für mich ganz persönlich in die Top-Liga der Naked Bikes: aggressiv, durchtrainiert, leichtfüßig, voll Adrenalin. Sie steht da wie ein wildgewordener Cocaine Bear – und könnte sich auch so fahren. Wäre da nicht diese eine Entscheidung, die mich bei jedem Ampelstart genervt zurücklässt: Yamaha, warum nur die Automatik?
Von der Motocross-Strecke bis zu den staubigen Feldwegen – Wendigkeit, Spritzigkeit und Kontrolle waren für mich immer das Maß aller Dinge. Und genau deshalb hat mir die Yamaha Ténéré 700 LOW ein breites Grinsen unter den Helm gezaubert.
Die R125 trägt die DNA der MotoGP-Welt in sich. Schon auf den ersten Blick vermittelt sie die Ästhetik eines vollwertigen Racers. Mit LED-Scheinwerfern, aerodynamisch modellierter Verkleidung und markantem Tank liegt die Yamaha wie ein Muskelpaket auf der Straße.
Wenn eine Legende den Asphalt küsst, dann sprühen die Funken – und mit der Yamaha XSR 900 GP wird nicht nur der Asphalt heiß, sondern auch die Herzen der Zweirad-Enthusiasten
Stell dir vor, du steigst auf deine Maschine, das Adrenalin schießt durch deine Adern, und du spürst jede Vibration des Motors in deinen Händen.
Die Ténéré 700 Explore bietet mit ihrer 43 Millimeter KYB Upside-Down-Telegabel einen verbesserten Komfort
Als Testfahrer bei 1Truck.TV habe ich das Vergnügen, viele beeindruckende Fahrzeuge zu testen. Selten hat mir eines so viel Spaß gemacht, wie die Yamaha MT-09.
Die Yamaha Ténéré 700 Extreme verkörpert geradezu das SUV unter den Motorrädern
