Daimler Truck liefert in dieser Debatte einen klaren Impuls: Wasserstoff ist nicht nur eine Ergänzung zur Batterie. Es ist ein zentraler Baustein für die emissionsfreie Zukunft des Gütertransports – und eine historische Chance für Europa.
Während viele Autobauer noch darüber diskutieren, ob Wasserstoff im Schwerlastverkehr eine Zukunft hat, macht Hyundai längst Nägel mit Köpfen. Auf dem World Hydrogen Summit 2025 zeigt der südkoreanische Konzern, wie ernst er es meint – mit klarer Strategie, greifbaren Technologien und einem eindeutigen Ziel: Führungsrolle in der globalen Wasserstoffwirtschaft.
Die TALKE-Gruppe, einer der führenden Logistikdienstleister für die chemische Industrie, integriert erstmals ein Fahrzeug mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor in ihren Fuhrpark. Entwickelt wurde das Fahrzeug vom Münchner Technologieunternehmen KEYOU, das sich auf die Umrüstung klassischer Verbrennungsmotoren auf emissionsfreie Wasserstoffnutzung spezialisiert hat.
Die Transportbranche steht unter permanentem Innovationsdruck: Effizienz, Nachhaltigkeit und Fahrkomfort sind die Schlagworte, die die Zukunft bestimmen. RTS Transport Service GmbH geht hier mit gutem Beispiel voran und setzt auf eine neue Flotte aus 100 Iveco S-Way des Modelljahres 2024.
Wir übergeben den Truck Innovation Award 2025 an Rudi Kuchta, Managing Director bei MAN Österreich.
Iveco hat zwei wasserstoffbetriebene S-eWay Fuel Cell Sattelzugmaschinen an BMW übergeben. Diese Übergabe ist Teil des europäischen H2Haul-Projekts, das von der Clean Hydrogen Partnership kofinanziert wird. Ziel des Projekts ist es, die Praxistauglichkeit und Skalierbarkeit von wasserstoffbetriebenen Lkw unter realen Einsatzbedingungen zu demonstrieren.
Nutzfahrzeuge bilden das Rückgrat der europäischen Wirtschaft. Sie beliefern Supermärkte, Baustellen und Krankenhäuser, transportieren Menschen zur Arbeit oder bringen Hilfsgüter in Krisengebiete. Über 70 Prozent der alltäglichen Produkte werden auf Lkw transportiert, während Busse das zweitwichtigste Verkehrsmittel nach dem Pkw darstellen.
Die Zusammenarbeit zwischen Nippon Gases Deutschland und der HOYER Group begann vor fünf Jahren mit einem klaren Ziel: die Entwicklung nachhaltiger Transportlösungen im Industriegase-Sektor. Zunächst setzten die Unternehmen auf Erdgas als alternativen Energieträger. Mit der Einführung eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs, dem Hyundai „XCIENT Fuel Cell“, wird diese Vision nun auf ein neues Niveau gehoben.
Das von SAG entwickelte Flüssigwasserstoff-Tanksystem für LKW hat einen weiteren entscheidenden Meilenstein auf dem Weg zur Zulassung im Straßenverkehr erreicht: den erfolgreichen Abschluss des sogenannten Bonfire-Tests. Diese spezielle Feuersicherheitsprüfung ist ein vorgeschriebener Test zur Erlangung der Typengenehmigung durch das Kraftfahrt-Bundesamt, um die Sicherheit von Wasserstofftanks im Straßenverkehr zu gewährleisten.
Ein kühler Wintermorgen in Nürnberg: Unter dem wachsamen Blick des Bayerischen Wirtschaftsministers Hubert Aiwanger wurde auf dem diesjährigen Hydrogen Dialogue ein Meilenstein in der Geschichte der Wasserstoff-Mobilität gesetzt. Das Münchner High-Tech-Unternehmen Keyou übergab offiziell seinen ersten 18-Tonnen-Lkw mit Wasserstoffantrieb an das Regensburger Logistikunternehmen EP Trans – ein Ereignis, das weit über die Fachwelt hinausstrahlt.
der PH2P-Truck von Paul Nutzfahrzeuge. Dieser Wasserstoff-Lkw steht für eine zukunftsweisende Alternative zu herkömmlichen Diesel-Lkw – und das mit beeindruckender Praxistauglichkeit. „Die unterschiedlichen Testeinsätze bei unseren Kunden haben gezeigt, dass der Wasserstoff-Lkw bereits so weit entwickelt ist, dass er in der Praxis absolut vergleichbar mit unseren Dieselfahrzeugen antritt.“
Auf der diesjährigen IAA Transportation sorgte der Münchner Wasserstoffpionier Keyou für Aufsehen. Unter dem Motto „Keyou goes Heavy Duty“ präsentierte das Unternehmen erstmals zwei Sattelzugmaschinen und leitete damit eine neue Ära im Schwerlastverkehr ein. Nach dem erfolgreichen Marktstart seiner 18-Tonnen-Lkw-Pionierflotte nimmt Keyou nun die nächste Hürde: Ab 2026 soll der auf der IAA vorgestellte 40-Tonner mit Keyou-inside Wasserstoffmotor auf Basis eines Daimler Actros die Straßen erobern. Mit einem innovativen „All-inclusive“-Modell und einem wettbewerbsfähigen Preis will Keyou die nachhaltige Dekarbonisierung des Schwerlastsegments vorantreiben.
Die slowakische Technologie- und Innovationsfirma Mobility & Innovation Production s.r.o. (MIP) hat heute ihren ersten wasserstoffbetriebenen Lkw präsentiert, der erfolgreich die Homologationstests gemäß den EU-Vorschriften bestanden hat. Dieses Fahrzeug markiert einen Meilenstein für emissionsfreie Schwerlasttransporte und zeigt, wie moderne Technologie die Zukunft der Nutzfahrzeuge gestalten kann.
Interview mit Hyundai Österreich Chef Roland Punzengruber
Keyou, der Münchner Pionier für Wasserstoffmobilität, macht mit seinem neuesten Partnernetzwerk einen weiteren Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft für Nutzfahrzeuge. Für das Rundum-sorglos-Paket ihrer „H2 Mobility as a Service“-Lösung holte sich Keyou den Flottenmanagement-Experten Pneuhage Fleet Solution mit ins Boot.
Die Highlights
Münchner Wasserstoffexperte präsentiert auf der IAA Transportation erstmals 40-Tonner mit Wasserstoffmotor
Im Vorfeld der IAA Transportation erhielten Mitglieder der Jury des International Truck of the Year ein exklusives Interview mit Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA)
Mercedes-Benz übergibt die ersten Wasserstoff-Lkw zur Erprobung an Kunden
Der Zentralverband Spedition & Logistik in Österreich hat erneut einen eindringlichen Appell an die politischen Entscheidungsträger gerichtet, um den Standort Österreich endlich ins Wasserstoffzeitalter zu führen.
Nachrichten aus der Branche
Auf der diesjährigen Handelsblatt Jahrestagung Nutzfahrzeuge steht die Zukunft der Branche im Fokus. Flottenbetreiber, politische Entscheidungsträger, Infrastrukturanbieter und Experten der Fahrzeugindustrie kommen zusammen, um drängende Fragen zu diskutieren und Lösungen zu finden, wie der Aufbau der Infrastruktur für Zero-Emission-Fahrzeuge beschleunigt werden kann.
Stellantis Pro One startet mit der Lieferung von Wasserstofffahrzeugen an Hysetco, ein führendes Unternehmen in Europa für Wasserstoffmobilität.
Nachrichten aus der Branche
Daimler Truck und Linde Engineering haben auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Transports einen bedeutenden Fortschritt in der Wasserstoffinfrastruktur erzielt.
Daimler Truck und Linde setzen mit ihrer sLH2-Technologie einen neuen Standard für Flüssigwasserstoff-Betankung.
Das Projekt ALRIGH2T zielt darauf ab, innovative Betankungstechnologien und -prozesse zu entwickeln, die dazu beitragen, die Umweltauswirkungen des Luftverkehrssektors zu reduzieren.
Stellantis Pro One erweitert seine Produktionskapazitäten für Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen.
General Motors und Komatsu arbeiten an einem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Modul für den weltweit meistverkauften Muldenkipper der Ultra-Klasse von Komatsu.
Mercedes-Benz Special Trucks hat einen Prototypen des Unimog-Geräteträgers mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor in realen Betriebssituationen getestet.
Daimler Truck baut kundennahe Erprobungsflotte von Mercedes-Benz GenH2 Trucks auf.
Der neue GenH2 von Daimler Truck fährt über 1000 Kilometer mit einer Tankfüllung quer durch Deutschland
Die deutsche Quantron AG beliefert Ikea Österreich mit den ersten fünf Quantron QLI FCEV.
Die deutsche Bundesregierung plant die Verdopplung der heimischen Produktionskapazität.
Die Quantron hat die Q-Days in Augsburg mit großem Erfolg beendet.
Volvo stellte 2022 seine Brennstoffzellen-Elektro-Lkw vor. Diese wurden nun auf öffentlichen Straßen getestet.
Emissionsfreie Lkw von Daimler Truck zeigten ihr Können auf herausfordernden Touren in Tirol.
Nachrichten aus der Branche
Im oberösterreichischen Gampern geht der weltweit erste 100%-Wasserstoffspeicher in Betrieb.
Die Quantron AG und die Norwegian Hydrogen AS haben eine Zusammenarbeit beschlossen.
Das Unternehmen HVS setzt nun auf eine Antriebskombination aus Brennstoffzelle und Elektromotor.
Nachrichten aus der Branche
Die H2Accelerate-Kooperation hat eine Förderung für den Einsatz von 150 H2-Lkw und acht H2-Tankstellen für schwere Nutzfahrzeuge erhalten.
Nachrichten aus der Branche
Der erste H2-Lkw aus Serienfertigung hat diese Woche als erstes Fahrzeug seiner Art eine deutsche Straßenzulassung erhalten.
Auf dem Weg zum nachhaltigen Transport der Zukunft absolviert ein Mercedes-Benz GenH2 Truck Prototyp erfolgreich seine ersten Höhenerprobungen auf öffentlichen Straßen.
Um ihre Wasserstoff-Lkw zu betanken, arbeitet hylane zusammen mit H2 MOBILITY, dem Anbieter des größten Wasserstoff-Tankstellennetzes in Deutschland.
Im September 2022 hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) den Förderantrag für das von der BMW Group geleitete, konsortiale Forschungsprojekt HyCET (Hydrogen Combustion Engine Trucks) bewilligt.
Bosch hat zwei Transporter mit Brennstoffzellen Technik ausgerüstet und den Testbetrieb auf der Straße gestartet
Nachrichten aus der Branche
Beat Hirschi, CEO von Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), und Sara Schiffer, Geschäftsführerin der HyLane GmbH, haben in Bremerhaven die ersten Hyundai XCIENT Fuel Cell für Deutschland in Empfang genommen.
Nachrichten aus der Branche
Nachrichten aus der Branche
Nachrichten aus der Branche
Auf dem Flugplatz Stade hat die Clean Logistics SE ihren ersten wasserstoffbetriebenen Zero-Emission-Truck der Öffentlichkeit präsentiert.
In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts wird eine dritte CO2-neutrale Option ins Produktportfolio des Unternehmens aufgenommen – Elektro-Lkw mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen.
Nachrichten aus der Branche
Neue Studie zur Kompatibilität von Flüssigwasserstoffspeichern mit unterschiedlichen Antriebskonzepten
H2X und die Stadtverwaltung von Trelleborg haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die ersten Wasserstoff-Hochflurbusse der Stadt und einen Müllwagen zu entwickeln.
In Österreich geht mit dem FCEV ELEC CITY Bus im Rahmen des Projektes „HyBus Implementation“ der erste Wasserstoffbus in die Langzeiterprobung.
Daimler Truck hat für sich die strategischen Weichen eindeutig gestellt und verfolgt konsequent eine Doppelstrategie bei der Elektrifizierung seines Portfolios: mit Batterie und wasserstoffbasierten Antrieben.
Österreich verfolgt das Ziel, bis 2040 klimaneutral zu werden. Neben Elektro- wird auch Wasserstoffmobilität am Standort Österreich an Bedeutung gewinnen. Das Konsortium H2-Mobility Austria hat dies erkannt und strebt an, bis 2030 rund 2.000 Wasserstoff-Schwerlastfahrzeuge als Ergänzung zum Bahngüterverkehr auf die Straßen zu bringen. Laut einer neuen Deloitte
Das „Family-Office“ der beiden schwäbischen Unternehmerfamilien Beyer und Stoll wird neuer Anteilseigner beim 2015 gegründeten Wasserstoffspezialisten KEYOU.
Gaussin, ein französischer Hersteller, der bis jetzt in erster Linie für autonome, elektrische Spezialfahrzeuge in der Flughafenlogistik bekannt war, macht mit neuen Fahrzeugen nun den Schritt auf die Straße.
Zusammen mit BP will die Daimler Truck AG in Großbritannien die Dekarbonisierung des Güterverkehrs unterstützen und beschleunigen.
Auf der NUFAM hat Quantron nun den ersten Transporter in diesem Segment vorgestellt: den Q-Light.
Nachrichten aus der Branche
Shaping the Now & Next
Wasserstoff wird in Zukunft ein wichtiger alternativer Treibstoff sein, darin sind sich Experten und Fahrzeughersteller einig. Einige technische Herausforderungen birgt allerdings die Speicherung des Wasserstoffs, vor allem in flüssiger Form.
Deutz bringt seinen ersten Wasserstoffmotor auf den Markt.
Seit der Auslieferung des ersten Fahrzeugs an die Schweiz im Oktober 2020 haben die Wasserstoff-Trucks Hyundai XCIENT Fuel Cell die Marke von 1 Million Kilometer erreicht.
Die Daimler Truck AG und Shell New Energies haben sich zum Ziel gesetzt, die Einführung von wasserstoffbasierten Brennstoffzellen-Lkw in Europa gemeinsam voranzutreiben.
Nachrichten aus der Branche
Pionierarbeit im ÖPNV wird bis Ende Mai in Kärnten geleistet: Ein wasserstoffbetriebener Urbino hydrogen wird in Villach getestet.
H2EU+Store soll die für eine klimaneutrale europäische Energieversorgung zwingend notwendige Produktion von grünem Wasserstoff für Europa zu beschleunigen
Heute wurde die Strategie für das neue Joint Venture der Daimler Truck AG und der Volvo Group vorgestellt.
Nachrichten aus der Branche
Truck Innovation Award für Mercedes-Benz
Nachrichten aus der Branche
Die OMV, und die Österreichische Post AG haben eine gemeinsame Absichtserklärung für den Einsatz von grünem Wasserstoff im Schwerlastverkehr unterzeichnet.
Nachrichten aus der Branche
Seit 25. Januar ergänzt ein Wasserstoff-Lkw die Fahrzeugflotte von Gebrüder Weiss.
Nachrichten aus der Branche
Linde und Daimler Truck AG kooperieren bei Flüssigwasserstoff-Betankungstechnologie für Lkw
Nachrichten aus der Branche
Daimler Trucks präsentiert heute sein Bekenntnis zu den Zielen des Pariser Klimaschutz-Übereinkommens:
Nachrichten aus der Branche
Heute, am 7.7.2020 hat die Hyundai Motor Company die ersten 10 Einheiten der Hyundai XCIENT Fuel Cell, des weltweit ersten Schwerlast-Lastkraftwagens in Massenproduktion, in die Schweiz geliefert.
Die Highlights
Ab sofort bietet die Quantron AG auch Lösungen für Unternehmen und Kommunen, die Wasserstoff-Nutzfahrzeuge einsetzen möchten und beendet damit die Debatte um den Prototypen-Status
Nachrichten aus der Branche
Die Highlights
Wiener Netze, Wiener Linien und Wien Energie setzen H2-Strategie gemeinsam um.
Am Weg zur Klimamusterstadt Wien: E-Busse und Wasserstoffantrieb als Technik der Zukunft
Die Highlights 2019
Nikola Motors hat mit dem Nikola Tre einen wasserstoff-elektrischen Truck für die Europäischen Märkte entwickelt.
Die Highlights von Keyou...
