30 CEOs warnen vor steigenden Emissionen und Jobverlusten durch EU-Verordnung.
Ab 2026 müssen leichte Nutzfahrzeuge im grenzüberschreitenden Verkehr einen Smart Tacho 2 nutzen. Schulungen sind Pflicht, um Strafen zu vermeiden.
Acht führende Hersteller von LKW-Anhängern haben beim Europäischen Gerichtshof Rechtsmittel gegen zentrale Artikel der EU-Verordnung 2024/1610 eingelegt.
Acht deutsche LKW-Anhänger-Hersteller warnen vor den Folgen einer neuen EU-Verordnung, die bedeutende Auswirkungen auf die Transporteffizienz und den Arbeitsmarkt haben könnte.
