Der europäische Straßengüterverkehr steht vor weitreichenden Veränderungen. Mit neuen Vorgaben zu Kabotagefahrten, digitalen Kontrollgeräten (Tachographen) und einem verschärften Risikoeinstufungssystem für Verkehrsunternehmen will die Europäische Union den Wettbewerb fairer gestalten, Sozialdumping bekämpfen und die Verkehrssicherheit erhöhen.
Der neue intelligente Tachograph der zweiten Version ist seit August 2023 auf dem Markt – und seither brodelt die Gerüchteküche in der europäischen Transportlogistik.
Axxès und Continental sorgen dafür, dass die Maut künftig auch ohne On-Board-Units zu beziehen ist.
ZF übernimmt die intellic Germany GmbH
Iveco und Continental sorgen ab sofort gemeinsam für mehr Sicherheit auf Europas Straßen.
Ab dem 15. Juni 2019 müssen neu zugelassene Busse und LKWs über 3,5t hzGG mit der neuesten Generation digitaler Kontrollgeräte, dem sogenannten Smart Tachograph – Version I, ausgerüstet sein.
Seit 1. Mai 2019 steht die digitale Spesenabrechnung nun auch österreichischen Kunden und Fahrern zur Verfügung. In Deutschland wurde diese im Sommer 2018 eingeführt.
