Als im Januar 2026 die internationale Biathlon-Elite in der Arena am Rennsteig um Weltcuppunkte kämpfte, lag der Fokus der Öffentlichkeit auf Schießstand, Loipe und Ergebnislisten. Abseits der Kameras jedoch lief ein präzise getakteter Betrieb, ohne den eine Veranstaltung dieser Größenordnung kaum durchführbar wäre. Mittendrin: schwere Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz, die dafür sorgten, dass Sport, Sicherheit und Infrastruktur auch unter winterlichen Bedingungen reibungslos ineinandergreifen konnten.
Am Stand B 243 bei der demopark, versammeln sich über 20 Unimog in unterschiedlichsten Konfigurationen, flankiert von einem vollelektrischen eActros 400 und einem kräftigen Arocs im Winterdienst-Trimm. Nicht nur Fahrzeuge, sondern ein klares Bekenntnis zum kommunalen Anwendungsfeld.
Schnee, Eis und extreme Kälte machten vielen Lkw-Fahrern und ihren Fahrzeugen zu schaffen. Aus diesem Grund stieg die Zahl der Anrufe auf der ADAC Truckservice Notruf-Hotline in der vergangenen Woche im Vergleich zur Vorwoche um mehr als 100 Prozent auf über 12.000 an.
Nicht nur COVID-19, auch ungünstige Schneebedingungen stellten den Biathlon-Weltcup in Oberhof vor Herausforderungen.
Wenn es schneit und stürmt, dass keine Katze mehr raus will, dann ist Unimog-Wetter.
