Was für Lkw längst Alltag ist, trifft bald auch Transporter: Ab 1. Juli 2026 gelten für leichte Nutzfahrzeuge (LCVs) mit einem Gewicht zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen, die im grenzüberschreitenden EU-Verkehr unterwegs sind, dieselben komplexen Vorschriften wie für schwere Lkw. Damit geht der EU Regulierungs Wahn in die nächste Runde
Ab dem 1. März ist auch die Überprüfung von Lkw an der Straße zur Durchsetzung der Kabotagevorschriften erlaubt. Zuvor lag diese Befugnis ausschließlich bei der Polizei, die oft nicht konsequent durchgriff und die Fälle fallen ließ.
Ab Juli 2024 müssen alle Fahrzeugzulassungen in der EU den Vorschriften der neuen EU-Straßensicherheitsrichtlinie ,,GSR" entsprechen.
