Der SuperTruck II verfügt über den effizientesten Antriebsstrang, den Freightliner je in einen Lkw integriert hat. Der hocheffiziente Antriebsstrang ermöglicht eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs um 5,7 Prozent im Vergleich zum SuperTruck I
Torc geht nun den nächsten Schritt und arbeitet mit führenden US-Logistikunternehmen zusammen, um autonome Lkw in die Praxisanwendung zu bringen.