Die nächste Emissionsstufe kommt. Und sie kommt nicht leise. Mit den EPA-Vorgaben 2027 zieht in Nordamerika eine neue Realität in die Motorenräume ein. Strengere NOx-Grenzwerte, höhere Anforderungen an Effizienz und Haltbarkeit – und das alles ohne Einbußen bei Leistung oder Packaging.
Die Deutz AG und die Daimler Truck AG haben Verträge unterzeichnet, die Deutz ab 2030 Zugriff auf Daimler-Truck-Motoren ermöglichen.
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