Durch das reECONIC-Projekt von Daimler Truck zeigt Maxion Wheels, wie CO2-Einsparungen durch Kreislaufwirtschaft und innovatives Engineering möglich sind.
Ein Lkw-Stahlrad wirkt unscheinbar. Rund, schwarz, funktional. Doch hinter diesem Bauteil steckt mehr Ingenieurskunst, als man ihm ansieht – und ein nicht zu unterschätzender Hebel für den CO₂-Fußabdruck moderner Nutzfahrzeuge
