Der europäische Straßengüterverkehr steht vor weitreichenden Veränderungen. Mit neuen Vorgaben zu Kabotagefahrten, digitalen Kontrollgeräten (Tachographen) und einem verschärften Risikoeinstufungssystem für Verkehrsunternehmen will die Europäische Union den Wettbewerb fairer gestalten, Sozialdumping bekämpfen und die Verkehrssicherheit erhöhen.
Ab dem 1. März ist auch die Überprüfung von Lkw an der Straße zur Durchsetzung der Kabotagevorschriften erlaubt. Zuvor lag diese Befugnis ausschließlich bei der Polizei, die oft nicht konsequent durchgriff und die Fälle fallen ließ.
In der gestrigen Plenarabstimmung hat das EU-Parlament seine Position zum ersten Mobilitätspaket festgelegt.
