Minus 20 Grad. Der Atem gefriert, der Schnee knirscht wie zermahlener Granit unter schweren Stiefeln, und irgendwo am Polarkreis steht ein Lkw, der beweisen soll, dass Elektrifizierung kein Schönwetterprojekt ist. Der neue Mercedes-Benz eArocs 400 hat sich genau dort prüfen lassen, wo Ausreden erfrieren.
Wenn ein Lkw in den rauen Winter des Nordens geschickt wird, dann nicht zum Spaß. Die „European Testing Tour Winter 2025“ war für Mercedes-Benz Trucks mehr als eine Erprobungsfahrt – es war eine Bewährungsprobe für den eActros 600. Und das bei Temperaturen bis minus 18 Grad Celsius. Die Ergebnisse? Aufschlussreich.
