Wenn ein Fahrzeug zehn Jahre lang das europäische Pick-up-Segment dominiert und in mehr als 180 Ländern verkauft wird, darf man es mit Fug und Recht eine Ikone nennen. Der Ford Ranger ist so eine. Jetzt geht der Pritschenwagen in eine neue Ära: Mit dem Plug-in-Hybrid erhält das Erfolgsmodell erstmals einen elektrifizierten Antrieb – mit 207 kW (281 PS) Systemleistung, bis zu 697 Nm Drehmoment und rein elektrischer Reichweite von 43 Kilometern.
Mit dem Übergang zu nachhaltigem Transport und Verkehr wird das Depotladen für E-Lkw immer wichtiger. Diese Lademethode nutzt leistungsstarke DC- und HPC-Ladestationen (200 bis 400 kW und mehr), um elektrische Lastkraftwagen zügig und effizient aufzuladen – vor allem dann, wenn sie ohnehin stehen, im Depot.
Der Toyota Prius ist seit seiner Markteinführung ein Synonym für innovative Hybridtechnologie. Jetzt ist er auch optisch in der Gegenwart angekommen.
Der Alfa Romeo Tonale Veloce 1,3T Multiair Plug-In-Hybrid Q4 ist die absolute italienische Versuchung im Segment der kompakten Premium-SUVs. Mit seinem markanten Design, der kraftvollen Hybridtechnologie und dem Allradantrieb vereint Alfa Romeo Sportlichkeit mit Effizienz.
Mit der Eröffnung einer innovativen Ladeanlage, die insgesamt zwölf Ladepunkte umfasst – darunter vier speziell für Elektro-Lkw – setzt Shell in Österreich ein weiteres Zeichen für die Dekarbonisierung des Transportsektors.
Der Weg für alternative Antriebe im Truck Racing ist geebnet. Ab 2023 erlaubt das technische Reglement in der Goodyear FIA ETRC neben der aktuellen Generation von Renntrucks mit Verbrennungsmotor auch vollelektrische und hybride Antriebsstränge.
Die Messe-Highlights
Die Event-Highlights
Die Test-Highlights
Der neue VW Multivan eHybrid
Die Test-Highlights
Bereits seit 25 Jahren gehört der Renault Mégane zum heimischen Straßenbild. Sein jüngster Spross E-TECH ist dank Plug-in Hybrid bereit für das nächste Jahrzehnt.
Nachrichten aus der Branche
Den elektrischen Q-Light-Transporter der Quantron AG gibt es in der Kastenwagen-Variante ab sofort auch als Plug-in Hybrid.
"Mit großem Stolz geben wir den Beginn des langfristigen Elektrifizierungs-Engagements von Scania bekannt", sagt Henrik Henrik Henriksson, Präsident und CEO von Scania.
Die Test-Highlights
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