Nach den ersten Metern auf der neuen Honda CB750 Hornet war klar: komplett daneben gelegen.Denn die E-Clutch verändert nicht den Charakter des Motorrads. Sie nimmt dir nur genau jene Arbeit ab, die im Alltag nervt – ohne dir dabei das Gefühl fürs Fahren wegzunehmen. Und genau das ist die eigentliche Sensation.
Ein Roller mit Enduro-Ambitionen? Ein SUV auf zwei Rädern? Ein Adventure-Bike mit Beinschutz und Staufach?
Schon beim ersten Aufsitzen auf die neue Honda CB1000 Hornet wird klar: Das hier ist keine brave Evolution eines Naked Bikes – das ist die Reinkarnation eines Spaßmachers mit feiner Technik, frechem Design und einer gehörigen Portion Schmalz.
Doch schon nach wenigen Kilometern wurde klar: Die NC750X belehrt einen sanft, fast unbemerkt, eines Besseren. Der Doppelkupplungsautomat (DCT) schaltet so weich, dass man den Gangwechsel nur durch ein leises Klacken wahrnimmt
