Eine fulminante Eröffnungsshow für das neue Headquarter der Volvo Group Austria und das Truck Center.
Johs. Martens führt die Hamburger CO2-Datenplattform shipzero ein. Über das Tool für Emissions-Controlling wird die Datengrundlage für zukünftige partnerschaftliche Projekte zur Dekarbonisierung generiert. Gemeinsam mit seinen Kunden aus der Mineralöl- und Gasindustrie will Johs. Martens den Klimaschutz in der Transportlogistik vorantreiben.
Hegelmann Group setzt auf batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros LongHaul für Logistikflotte
Volvo Trucks testet Elektro-Lkw mit Brennstoffzellen, die nur Wasserdampf ausstoßen und eine mit Diesel-Lkw vergleichbare Reichweite von bis zu 1.000 km haben.
Mit einer herstellerunabhängigen Nachrüstlösung, bestehend aus Sensoren, Computern und der dazugehörigen Software, arbeiten pepper und driveblocks daran, künftig elektrifizierte LKW mit automatisierten und autonomen Fahrfunktionen auszustatten.
Voith baut seine Kompetenz im Bereich E-Mobilität weiter aus.
Nach dem Marktstart des eActros für den schweren Verteilerverkehr in 2021 treibt Mercedes-Benz Trucks die Einführung weiterer batterieelektrischer Modelle für dieses und die kommenden Jahre konsequent voran.
Machbarkeitsstudie zeigt Potenzial für nachhaltigen Packerltransport in den Öffis – Nachfolgeprojekt geplant
H2X und die Stadtverwaltung von Trelleborg haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um die ersten Wasserstoff-Hochflurbusse der Stadt und einen Müllwagen zu entwickeln.
Renault Trucks führt ab Anfang 2023 zwei neue Modelle mit bis zu 44 Tonnen ein: den Renault Trucks T E-Tech für den regionalen Fernverkehr und den Renault Trucks C E-Tech für den Baustellenverkehr.
https://www.mantruckandbus.com/de/man.html„The Future starts now - We pave the road to Zero Emission” - unter diesem Motto hat MAN Truck & Bus in Nürnberg Vertreter aus Politik, Wissenschaft und Wirtschaft empfangen, um einen seriennahen Elektro-Lkw vorzustellen.
Im Jahr 2021 konnte sich Volvo Trucks mit die Marktführerschaft im Bereich für schwere voll elektrische Lkw in Europa sichern.
Daimler Truck hat für sich die strategischen Weichen eindeutig gestellt und verfolgt konsequent eine Doppelstrategie bei der Elektrifizierung seines Portfolios: mit Batterie und wasserstoffbasierten Antrieben.
Die IAA Mobility wurde heute eröffnet!
Bereits seit 25 Jahren gehört der Renault Mégane zum heimischen Straßenbild. Sein jüngster Spross E-TECH ist dank Plug-in Hybrid bereit für das nächste Jahrzehnt.
Der batterie-elektrische eEconic von Mercedes-Benz Trucks wird aktuell intensiven Versuchsreihen unterzogen.
Seit der Auslieferung des ersten Fahrzeugs an die Schweiz im Oktober 2020 haben die Wasserstoff-Trucks Hyundai XCIENT Fuel Cell die Marke von 1 Million Kilometer erreicht.
Mit ihrem Fokus auf die Umrüstung von Lkw größer 7,5 Tonnen bringt der Entwickler und Hersteller e-troFit GmbH seinen ersten batterieelektrischen Lkw für den Verteilverkehr bis zu 26 Tonnen auf die Straße.
