Der Nutzfahrzeugmarkt wird technisch immer komplexer. Unterschiedliche Hersteller, verschiedene Abgasnachbehandlungssysteme und stetig steigende Emissionsanforderungen stellen Werkstätten vor neue Herausforderungen. Genau hier setzt Bosch mit einer Erweiterung seines Denoxtronic-Filterprogramms an: Erstmals bietet das Unternehmen Urea-Filter für AdBlue-Systeme von Fremdanbietern an.
Zwei eSprinter Serienfahrzeuge der Österreichischen Post wurden mit optimierten Feinstaubfiltern im Frontmodul ausgestattet.
