Als DHL, Daimler Truck und hylane auf der wichtigsten Logistikmesse Europas ihre neue Partnerschaft besiegelten, markierte das nicht nur einen Meilenstein für den schweren Güterverkehr, sondern vor allem ein Signal: Die Mobilitätswende ist nicht mehr Zukunftsmusik – sie wird gefahren.
Die Messe ist größer, internationaler und zukunftsorientierter denn je. Mit 150.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche verteilt auf zwölf Hallen sowie einem Freigelände mit Gleisflächen bietet sie einen umfassenden Überblick über die neuesten Entwicklungen der Branche .
Mit der neuen Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 App setzt der Hersteller einen klaren Fokus auf die intelligente Vernetzung von Fahrer und Fahrzeug. Die App bildet eine mobile Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine und ermöglicht es Fahrerinnen und Fahrern, über das Smartphone wichtige Fahrzeugdaten in Echtzeit abzurufen
Mercedes-Benz Trucks baut sein Angebot an batterieelektrischen Fahrzeugen weiter aus: Auf Basis des eActros 600, dem neuen elektrischen Flaggschiff für den schweren Fernverkehr, kündigt der Hersteller eine Reihe neuer Varianten an. Damit reagiert Daimler Truck auf die wachsende Nachfrage nach maßgeschneiderten E-Lkw-Lösungen für unterschiedliche Anwendungen im Transportalltag.
Wenn ein Lkw in den rauen Winter des Nordens geschickt wird, dann nicht zum Spaß. Die „European Testing Tour Winter 2025“ war für Mercedes-Benz Trucks mehr als eine Erprobungsfahrt – es war eine Bewährungsprobe für den eActros 600. Und das bei Temperaturen bis minus 18 Grad Celsius. Die Ergebnisse? Aufschlussreich.
Amazon setzt ein beeindruckendes Zeichen für nachhaltigen Transport und bestellt die bislang größte Anzahl von batterieelektrischen Lkw: 202 eActros 600 von Mercedes-Benz Trucks. Diese Bestellung markiert nicht nur einen Meilenstein für den Logistikgiganten, sondern auch den größten Auftrag für Elektro-Lkw in der Geschichte des deutschen Nutzfahrzeugherstellers. Der Fokus liegt auf emissionsfreier, effizienter Logistik – eine Botschaft, die weit über die Transportbranche hinaus strahlt.
Daimler Truck hat im Mercedes-Benz Werk Wörth den Serienstart des neuen eActros 600 gefeiert. Dieses batterieelektrische Flaggschiff für den Fernverkehr markiert einen wichtigen Schritt hin zu emissionsfreiem Gütertransport und einem nachhaltigen Produktionsmodell. Mit hochrangigen Gästen und einer klaren Vision präsentierte sich das Werk Wörth als Pionier der Elektromobilität.
Heute, am 22. November dieses Jahres markiert Daimler Truck einen entscheidenden Moment in der Geschichte des Fernverkehrs: Im Werk Wörth startet die Serienproduktion des batterie-elektrischen Mercedes-Benz eActros 600. Mit seiner innovativen Technologie und nachhaltigen Ausrichtung setzt dieser Lkw neue Maßstäbe in der Branche. Bereits auf der IAA Transportation in Hannover wurde der eActros 600 als „International Truck of the Year 2025“ ausgezeichnet – eine Anerkennung seiner Bedeutung für die Dekarbonisierung des Transportwesens. Noch im Jahr 2024 sollen die ersten Fahrzeuge produziert und zugelassen werden. Dabei kommen zentrale Komponenten aus den Mercedes-Benz Werken Gaggenau, Kassel und Mannheim zum Einsatz.
Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros 600 geht in den Kundentest. Die ersten beiden Erprobungsfahrzeuge des im vergangenen Jahr vorgestellten E-Lkw für den Fernverkehr werden in den nächsten Wochen sukzessive vom Container-Logistikunternehmen Contargo und vom Recyclingspezialisten Remondis in der Betriebspraxis eingesetzt.
