Es ist eine leise Revolution – im Wortsinn. Was einst unter lautem Dieseldonner über die Alpen rollte, surrt heute nahezu geräuschlos durch Täler und über Autobahnen. Der Schwerverkehr in Österreich ist im Begriff, sich selbst neu zu erfinden – elektrisch, nachhaltig, zukunftsfähig.
Ein Blick auf den stressfreien zweiten Tag des 1000 Meilen Tests mit E-Lkw.
Mit dem Übergang zu nachhaltigem Transport und Verkehr wird das Depotladen für E-Lkw immer wichtiger. Diese Lademethode nutzt leistungsstarke DC- und HPC-Ladestationen (200 bis 400 kW und mehr), um elektrische Lastkraftwagen zügig und effizient aufzuladen – vor allem dann, wenn sie ohnehin stehen, im Depot.
Mit der Inbetriebnahme von vier vollelektrischen Lkw in Zams (Tirol) und Bludenz (Vorarlberg) startet Eurogast Österreich eine ambitionierte E-Mobilitäts-Offensive – und das ausgerechnet in Regionen, die zu den anspruchsvollsten des Landes zählen.
Wenn es um schwere Elektro-Lkw geht, dann macht Volvo Trucks so schnell keiner was vor. Seit fünf Jahren sind die Schweden in Europa unangefochten an der Spitze, und auch in Nordamerika mischen sie kräftig mit. Doch reicht das, um den Wandel zum emissionsfreien Transport wirklich voranzutreiben?
UTA Edenred und Milence machen den Umstieg auf e-Lkw leicht. Mit der UTA eCard laden sie an den Milence Schnellladestationen einfach und bequem.
