Allrad und Bulli – das klingt nach Abenteuer, und tatsächlich beginnt die Geschichte genau dort: in der Sahara. In den 70er-Jahren war es der Entwicklungschef der Transporter-Baureihe, Gustav Mayer, der mit einem T2 in die Wüsten Nordafrikas aufbrach. Der Haken? Der T2 hatte nur Heckantrieb. Nach ein paar zu vielen Sandbuddeleien hatte Mayer genug und schuf mit seinem Team einen Allrad-Prototyp des T2. Die Tests verliefen erfolgreich – doch die Welt war noch nicht bereit. Erst mit dem T3 ging es 1985 serienmäßig los.
Volvo Trucks Driveline Challenge 2023
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