Straßenbau, Materialtransport, improvisierte Infrastruktur, unübersichtliche Verkehrssituationen – der Bauverkehr ist eine Welt für sich. Hier treffen extreme Bedingungen auf höchste Anforderungen: Robustheit, Zuverlässigkeit, Effizienz und Sicherheit sind keine optionalen Features, sondern absolute Notwendigkeit. Doch auch in dieser traditionell von Diesel dominierten Branche hält der technologische Wandel Einzug: Dekarbonisierung und Elektrifizierung sind längst mehr als nur Schlagworte.
Wenn sich die Baubranche vom 7. bis 13. April 2025 auf der BAUMA in München trifft, steht ein Name für fortschrittliche Lösungen im Transportsektor besonders im Rampenlicht: Schmitz Cargobull. Europas führender Hersteller von Sattelkippern und Trailerlösungen präsentiert auf der weltweit größten Messe für Baumaschinen eine Auswahl seiner neuesten Innovationen.
In der Komatsu-Welt tut sich was: Die neuen Radlader WA475-11 und WA485-11 versprechen nicht nur modernste Technik, sondern auch Effizienz und Komfort in ungeahnten Dimensionen.
Die BAUMA Pressekonferenz am 28. und 29. Oktober bot bereits einen Ausblick auf das kommende Event in München, das vom 7. bis 13. April 2025 stattfindet und als die weltweit führende Messe für Bau- und Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen sowie Bau- und Nutzfahrzeuge gilt.
Der Reifenhersteller Michelin unterstreicht einmal mehr seine Kompetenz im Offroad-Segment mit der Einführung der neuen Reifenserie Michelin XTRA DEFEND E4 L4.
Mit der Präsentation seiner vollelektrischen Baufahrzeuge am 26. April 2024 auf dem ADAC-Gelände des Fahrsicherheitszentrums in Grevenbroich zeigt das Unternehmen, dass Nachhaltigkeit und leistungsstarke Maschinerie kein Widerspruch sein müssen.
Die Test-Highlights
Die Firma Volvo Trucks hat eine Reihe von schweren Elektro-Lkw für die Bauindustrie entwickelt.
Der neue Fassi F1450-HXP Techno ist bereits mit Jarkko Knuutinen im Einsatz, der in der dritten Generation das Unternehmen Kuljetusliike Knuutinen Oy in Finnland leitet.
Gemeinsam mit namhaften Fuhrparkbetreibern entwickelt, verhindert diese Lösung zuverlässig das Durchdrehen der LKW-Antriebsachse auf unbefestigtem Untergrund.
Zwei neue Kippsattelzüge Mercedes-Benz Actros 1848 LS arbeiten im Dauereinsatz für das Projekt Neubau Flugfeldklinikum in Böblingen-Sindelfingen.
