Zwischen Lagerhallen und Logistikknotenpunkten rauscht ein Iveco S-Way durch Nordrhein-Westfalen. Doch was aussieht wie ein gewöhnlicher Lkw auf Tour, ist in Wahrheit ein rollendes Hightech-Wunder. Der Truck fährt nicht einfach – er denkt mit.
Im Rahmen einer Produktvalidierung konnte freightliner autonome Lkw auf einer mehrspurigen, abgesperrten Teststrecke erstmals ohne einen Menschen an Bord selbstständig fahren lassen – ein Meilenstein, der als „Driver-Out“ bezeichnet wird.
MAN hat als erster Nutzfahrzeughersteller einen autonomen Lkw auf die deutsche Autobahn geschickt.
