Die Tiroler Blockabfertigung, eine kontrovers diskutierte Maßnahme im Güterverkehr, sorgt weiterhin für erhebliche Belastungen und wird auch 2025 nicht gestoppt. Unter dem Deckmantel des Umweltschutzes führt Tirol mit dieser Praxis vor der Landesgrenze zu kilometerlangen Staus – teilweise bis zu 30 Kilometer! Die Leidtragenden sind Berufskraftfahrer, Anwohner des Inntals und nicht zuletzt die Umwelt selbst.
Die Autobahn GmbH will ab März den Einsatz digitaler Beifahrer bei Großraum- und Schwertransporte in einem Pilotprojekt testen.
Mercedes-Benz Trucks und die Autobahn GmbH testeten erfolgreich den batterieelektrischen eActros 600 im Winterdienst auf der A2. Der E-Lkw nutzte umweltfreundliche Sole gegen Glätte und bewies seine Effektivität. Mit einer Reichweite von 500 km ohne Zwischenladung und einem reduzierten CO2-Fußabdruck ist er eine vielversprechende Lösung für den Fernverkehr.
Das österreichische Güterbeförderungsgewerbe verfolgt mit erheblicher Besorgnis das geplante Lkw-Fahrverbot auf der A10 zwischen dem Knoten Salzburg und dem Knoten Pongau.
Die Initiative „Hellwach mit 80 km/h“ setzt sich für die Sicherheit von Lkw-Fahrern und -Fahrerinnen ein.
Viele Lkw Fahrer haben uns während des letzten Lockdowns von der fehlenden Versorgung an Raststationen erzählt. Dieses Problem soll es im aktuellen Lockdown nicht mehr geben:
Die ASFINAG will in diesem Jahr 1,2 Milliarden Euro in das österreichische Autobahnen und Schnellstraßennetz investieren
