Der Straßengüterverkehr steht unter Druck. Steigende Betriebskosten, volatile Dieselpreise und die zunehmende Verpflichtung zur CO₂-Reduktion zwingen Flottenbetreiber dazu, Effizienzpotenziale konsequent auszuschöpfen. Genau hier setzt Renault Trucks an. Mit einem umfassend überarbeiteten Antriebsstrang für die Modellreihen T, T High, C und K wollen die Franzosen den Verbrauch um bis zu vier Prozent senken und gleichzeitig Fahrkomfort sowie Produktivität erhöhen.
Die "International Truck Of The Year" Jury testet dieses Mal den neuen Scania Super.
Neuer Antriebsstrang mit Kraftstoffeinsparung
