Daimler Truck liefert in dieser Debatte einen klaren Impuls: Wasserstoff ist nicht nur eine Ergänzung zur Batterie. Es ist ein zentraler Baustein für die emissionsfreie Zukunft des Gütertransports – und eine historische Chance für Europa.
Nutzfahrzeuge bilden das Rückgrat der europäischen Wirtschaft. Sie beliefern Supermärkte, Baustellen und Krankenhäuser, transportieren Menschen zur Arbeit oder bringen Hilfsgüter in Krisengebiete. Über 70 Prozent der alltäglichen Produkte werden auf Lkw transportiert, während Busse das zweitwichtigste Verkehrsmittel nach dem Pkw darstellen.
Heute, am 22. November dieses Jahres markiert Daimler Truck einen entscheidenden Moment in der Geschichte des Fernverkehrs: Im Werk Wörth startet die Serienproduktion des batterie-elektrischen Mercedes-Benz eActros 600. Mit seiner innovativen Technologie und nachhaltigen Ausrichtung setzt dieser Lkw neue Maßstäbe in der Branche. Bereits auf der IAA Transportation in Hannover wurde der eActros 600 als „International Truck of the Year 2025“ ausgezeichnet – eine Anerkennung seiner Bedeutung für die Dekarbonisierung des Transportwesens. Noch im Jahr 2024 sollen die ersten Fahrzeuge produziert und zugelassen werden. Dabei kommen zentrale Komponenten aus den Mercedes-Benz Werken Gaggenau, Kassel und Mannheim zum Einsatz.
