Iveco richtet sich neu aus – und will künftig nicht mehr nur als Nutzfahrzeughersteller, sondern als umfassender Mobilitätspartner wahrgenommen werden. Was hinter diesem Anspruch steckt, konnten wir beim Iveco Experience Event in Prag aus nächster Nähe erleben.
Im Mittelpunkt standen die neuen Modelle des Modelljahres 2026 – inklusive der Gelegenheit, einige der Fahrzeuge selbst auf einer kurzen Runde zu fahren. Die MY26-Generation umfasst die gesamte Bandbreite vom Daily über den Eurocargo bis zum schweren S-Way sowie die batterieelektrischen Modelle der eWay-Familie. Gleichzeitig verknüpft Iveco Fahrzeuge, digitale Dienste und Services stärker miteinander und stellt Themen wie Verfügbarkeit, Betriebskosten und Fahrerkomfort in den Vordergrund.
Besonders interessant für den Fernverkehr ist naturgemäß der neue S-Way. Technisch baut Iveco auf dem bereits mit dem Modelljahr 2024 eingeführten xCursor-13-Motor auf und optimiert das Gesamtpaket aus Motor, Antriebsstrang, Aerodynamik und vorausschauenden Fahrfunktionen weiter. Laut Hersteller soll gegenüber früheren Generationen eine Kraftstoffeinsparung von bis zu elf Prozent möglich sein.
Konsequent weiterentwickelt
Auf der Straße hinterließ die neue Generation jedenfalls einen sehr soliden Gesamteindruck. Schon nach wenigen Kilometern fällt auf, wie gut Antrieb und Getriebe zusammenspielen. Der Antriebsstrang wirkt ausgesprochen potent, liefert seine Leistung souverän und ohne unnötige Hektik. Natürlich ersetzt eine kurze Testrunde keinen ausführlichen Verbrauchs- oder Praxistest, sie zeigt aber sehr schnell, ob das Grundpaket stimmt – und genau das war beim MY26 der Fall.
Auch beim Arbeitsplatz hat Iveco weiter nachgeschärft. Das kompakte 450-Millimeter-Lenkrad, der große Verstellbereich der Lenksäule, das konfigurierbare TFT-Instrument und der 10-Zoll-Touchscreen sollen Bedienung und Ergonomie verbessern. Gleichzeitig versteht Iveco das Fahrerhaus noch stärker als Arbeits- und Lebensraum – bis hin zu unterschiedlichen Matratzenvarianten und zusätzlicher Komfortausstattung für längere Standzeiten.
Digital First
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Digitalisierung. Die neuen Fahrzeuge sind für Over-the-Air-Updates vorbereitet, über einen eigenen Iveco App Store sollen künftig zusätzliche Anwendungen direkt ins Fahrzeug integriert werden können. Dazu kommen das Flottenportal IVECO ON und Funktionen zur Verbrauchs-, Fahrzeug- und Zustandsüberwachung.
Unterm Strich wirkt das Modelljahr 2026 weniger wie ein einzelner großer Technologiesprung als vielmehr wie eine konsequente Weiterentwicklung an vielen entscheidenden Stellen. Mehr Effizienz, mehr Vernetzung, mehr Komfort – und ein Antriebsstrang, der bereits beim ersten Kennenlernen einen ausgesprochen kräftigen und souveränen Eindruck vermittelt. Damit hat Iveco beim MY26 ein sehr stimmiges Gesamtpaket auf die Räder gestellt.
