Transportkälte ohne Dieselaggregat: ECOOLTEC hat die Anbindung seiner vollelektrischen Transportkälteanlagen an die meisten batterieelektrischen Lkw erfolgreich umgesetzt. Damit können immer mehr E-Lkw mit einer emissionsarmen Kühllösung ausgestattet werden – ein wichtiger Schritt für den klimafreundlichen temperaturgeführten Transport.
Nachhaltige Kühlung für die Elektromobilität
Die Kombination aus batterieelektrischem Lkw und vollelektrischer Transportkälteanlage gilt als ideale Lösung für eine möglichst emissionsarme Kühlkette. Genau diesen Ansatz verfolgt ECOOLTEC: Die Transportkälteanlagen arbeiten vollständig elektrisch und kommen ohne integrierten Dieselmotor aus. Stattdessen erfolgt die Energieversorgung über den Fahrzeugantrieb, die Traktionsbatterie oder einen Netzanschluss.
Neben dem elektrischen Antrieb setzt das Unternehmen konsequent auf natürliche Kältemittel. Diese weisen ein Treibhauspotenzial (GWP) von maximal eins auf und stellen damit eine umweltfreundliche Alternative zu den bislang häufig eingesetzten fluorierten Kältemitteln dar. Im Batteriebetrieb entstehen weder lokale Schadstoff- noch CO₂-Emissionen. Im Generatorbetrieb lassen sich die Emissionen gegenüber herkömmlichen Dieselaggregaten um bis zu 98 Prozent reduzieren.
Unterschiedliche E-Lkw stellen Hersteller vor Herausforderungen
So vielversprechend die Kombination aus Elektro-Lkw und elektrischer Kühlung ist, so anspruchsvoll gestaltet sich die technische Umsetzung. Die verschiedenen Fahrzeughersteller verfolgen unterschiedliche Konzepte bei ihren elektrischen Nebenabtrieben (ePTO). Einige setzen auf Wechselstrom (AC), andere auf Gleichstrom (DC) mit Spannungen zwischen 400 und 800 Volt.
Für ECOOLTEC bedeutet das, dass die eigenen Systeme flexibel auf unterschiedliche elektrische Schnittstellen und Betriebsbedingungen ausgelegt werden müssen. Hinzu kommt die Kommunikation zwischen Kühlanlage und Fahrzeug über den CAN-Bus. Dafür sind markenspezifische Kommunikationsprotokolle erforderlich, die gemeinsam mit den jeweiligen Fahrzeugherstellern entwickelt und getestet werden müssen.
Zuverlässige Kühlung in jeder Betriebssituation
Eine Transportkälteanlage muss unabhängig vom Betriebszustand des Fahrzeugs zuverlässig funktionieren. Sie soll den Laderaum auch dann vorkonditionieren oder temperieren können, wenn der Lkw an einer Ladesäule angeschlossen oder der Antrieb abgeschaltet ist.
Neben der elektrischen Anbindung spielen deshalb auch speziell entwickelte Betriebsprotokolle eine zentrale Rolle. Gleichzeitig müssen unterschiedliche Anforderungen hinsichtlich Spannungen, Stromstärken, Netzfrequenzen sowie Sicherheitsfunktionen wie Leckage- und Isolationsüberwachung berücksichtigt werden. Ziel ist eine möglichst einfache Bedienung für den Fahrer – unabhängig vom Fahrzeughersteller.
Enge Zusammenarbeit mit den OEMs
Nach Angaben von ECOOLTEC kann die Entwicklung eines neuen Kommunikationsprotokolls – je nach Fahrzeugmarke – zwischen wenigen Tagen und mehreren Wochen dauern. Umso wichtiger sei die enge Zusammenarbeit mit den jeweiligen OEMs.
CTO Holger Dörre zeigt sich dennoch zufrieden mit dem erreichten Stand: Bereits sechs E-Lkw-Marken werden unterstützt, eine weitere soll kurzfristig folgen. Damit erweitert ECOOLTEC kontinuierlich die Einsatzmöglichkeiten seiner elektrischen Transportkälteanlagen im Markt.
Lösungen für Verteiler- und Fernverkehr
Auf der IAA TRANSPORTATION 2026 präsentiert ECOOLTEC nicht nur entsprechend ausgestattete Elektro-Lkw verschiedener Hersteller, sondern auch weitere Komponenten seines Systems. Dazu zählen die Flachverdampfer E1312 und E1221 für unterschiedliche Mono- und Multitemp-Aufbauten, eine Fernbedienung mit hochauflösendem Grafikdisplay sowie der Hochleistungsgenerator G30.
Dank des modularen Systemaufbaus lassen sich die Transportkälteanlagen laut Unternehmen sowohl mit Diesel-, Erdgas- als auch batterieelektrischen Antrieben kombinieren und somit flexibel im Verteiler- und Fernverkehr einsetzen.
Ausblick
Mit der erfolgreichen Integration seiner Transportkälteanlagen in die gängigsten batterieelektrischen Lkw schafft ECOOLTEC eine wichtige Voraussetzung für den weiteren Ausbau nachhaltiger Kühltransporte. Gleichzeitig zeigt das Projekt, dass branchenweit einheitliche Schnittstellen und Bedienkonzepte künftig entscheidend sein werden, um die Komplexität für Fahrzeughersteller, Aufbauhersteller, Kühltechniklieferanten und Fahrer gleichermaßen zu reduzieren.
