Schatzmeister 4x4, bekannt für die Zirbenbox-Wohnmobilaufbauten, hat am Unternehmensstandort im tirolerischen Kolsass zwei technische Neuheiten vorgestellt, die weit über den klassischen Expeditionsmobilbau hinausgehen. Im Mittelpunkt stehen ein patentierter Sattelauflieger mit verschiebbarem Königszapfen sowie ein nur 16 Millimeter flaches Klima- und Heizsystem für mobile und stationäre Anwendungen.
Der Trick mit dem Königszapfen
Mit der neuen Aufliegerkonstruktion setzt der Tiroler Spezialist auf eine Fahrzeugarchitektur, die Fahrverhalten, Lastverteilung und rechtliche Einordnung neu denkt. Der entscheidende Punkt ist ein Königszapfen, dessen Position variabel verändert werden kann. Dadurch lässt sich die Lastverteilung zwischen Zugfahrzeug und Auflieger gezielt beeinflussen. Im Straßenbetrieb wird der Auflieger im ausgezogenen Zustand bewegt. Das verbessert die Wendigkeit des Gespanns, weil der Anhänger entsprechend ausscheren kann. Beim Rangieren oder im Gelände wird der Auflieger näher an das Zugfahrzeug herangezogen und verriegelt. In dieser Stellung folgt er der Spur des Lkw und verhält sich fahrdynamisch wie ein klassisches dreiachsiges Fahrzeug.
„Wir haben bewusst einen konstruktiven Ansatz gewählt, der innerhalb der bestehenden gesetzlichen Rahmenbedingungen funktioniert. Unsere patentierte Entwicklung eröffnet neue Möglichkeiten im Wohnmobil- und Expeditionsfahrzeugbau sowie im Nutzfahrzeugbau. Wir beschreiten damit gewissermaßen den Königsweg.“
Christian Schatz, Gründer von Schatzmeister 4x4
Wohnmobil ohne NoVA
Die Lösung ist nicht nur technisch interessant, sondern auch regulatorisch. In Deutschland kann die Konstruktion unter den geltenden Rahmenbedingungen das Führen entsprechender Fahrzeuge mit dem früheren Führerschein der Klasse 3 ermöglichen. In Österreich entfällt bei Wohnmobilen durch diese Bauweise die Normverbrauchsabgabe. Damit spricht Schatzmeister 4x4 nicht nur Reisemobilkunden an, sondern auch Aufbauhersteller und Spezialfahrzeugbauer, die neue Konzepte im Grenzbereich zwischen Lkw, Anhänger und Wohnmobil suchen.
Das Patent umfasst laut Schatzmeister sowohl die mechanische Umsetzung als auch das Funktionsprinzip. Gleichzeitig bleibt die Konstruktion modular gedacht: Der Auflieger kann mit unterschiedlichen Anhängern beziehungsweise Aufbauten kombiniert werden. Damit eröffnet sich ein breites Einsatzfeld vom Expeditionsmobil bis zur gewerblichen Sonderlösung. Oder beidem!
Klimaanlage mit nur 16 Millimetern Aufbauhöhe
Als zweite Weltneuheit präsentierte Schatzmeister 4x4 ein Klima- und Heizsystem, das mit einer Aufbauhöhe von lediglich 16 Millimetern auskommt. Der Prototyp ist für den Kühl- und Heizbetrieb ausgelegt und kann sowohl mobil als auch stationär eingesetzt werden.
Das System arbeitet mit 220 Volt bei 150 Watt Leistung sowie alternativ mit 12 Volt bei 3,6 Ampere oder 24 Volt bei 1,8 Ampere. Damit ist die Anlage für Bordnetze in Wohnmobilen, Expeditionsfahrzeugen, Vans, Wohnwagen und Yachten ebenso geeignet wie für den Einsatz in Gebäuden.
Besonders interessant ist die flache Bauweise. Die Heiz- und Kühlelemente können in Decken oder Wände integriert werden, ohne Raumproportionen stark zu verändern. Dadurch eignet sich die Lösung auch für Sanierungen, bei denen klassische Klimageräte, sichtbare Technik oder große Einbauten nicht infrage kommen. Gleichzeitig lässt sich das System entweder unsichtbar in Oberflächen integrieren oder bewusst als architektonisches Detail einsetzen.
Innovativ seit der ersten Stunde
Schatzmeister 4x4 entwickelt und baut seit Jahrzehnten Expeditionsmobile und Sonderfahrzeuge in Tirol. Die aktuelle Wartezeit auf eine Zirbenbox beträgt zwei Jahre. Das Unternehmen verbindet eigene Entwicklungsarbeit mit handwerklicher Fertigung und setzt auf langlebige Konstruktionen, hohe Autarkie und praxisgerechte Technik. Mit der neuen Aufliegerarchitektur und dem extrem flachen Klimasystem zeigt der Betrieb, dass Innovation im Nutzfahrzeug- und Expeditionsmobilbau nicht nur von großen Herstellern kommen muss. Mit Philipp Schatz hat bereits die nächste Generation das Ruder übernommen.
