Der europäische Transportmarkt hat 2025 weiter an Tempo verloren. Sinkende Transportvolumina, vorsichtige Investitionen und ein insgesamt normalisiertes Marktumfeld nach Jahren des Wachstums prägten das Jahr. Doch während viele Hersteller deutlich Federn ließen, behauptete sich Renault Trucks mit bemerkenswerter Stabilität – und setzte zugleich wichtige Impulse bei Internationalisierung und Elektromobilität. Insgesamt fakturierte der französische Hersteller 55.011 Fahrzeuge im Jahr 2025 . Das ist kein Rekordwert – aber ein klares Signal für Widerstandsfähigkeit in einem angespannten Umfeld.
Europa: Marktanteile ausgebaut trotz Rückgang
Von den 55.011 fakturierten Fahrzeugen entfielen 48.362 Einheiten auf Europa – ein Rückgang von vier Prozent gegenüber 2024 . In einem schrumpfenden Markt gelang es Renault Trucks jedoch, seinen Marktanteil im EU30-Raum (inklusive Schweiz, Norwegen und Vereinigtes Königreich) im Segment über 16 Tonnen auf 9,4 Prozent zu steigern. Das entspricht einem Plus von 0,3 Prozentpunkten .
Besonders auffällig ist die Entwicklung in einzelnen Ländern:
Ein konkretes Beispiel liefert Ungarn: Dort führte die Auslieferung von 285 Lkw an Waberer’s zu einem Marktanteil von 12,2 Prozent – ein Plus von 1,8 Punkten . Solche Großaufträge zeigen, wie stark strategische Partnerschaften wirken können.
In Frankreich selbst schloss Renault Trucks das Jahr mit einem Marktanteil von 29,8 Prozent ab – ein stabiler Heimvorteil in einem hart umkämpften Markt.
Dynamik außerhalb Europas
Während Europa leicht rückläufig war, wuchs das internationale Geschäft. 6.649 Fahrzeuge wurden außerhalb Europas verkauft, ein Plus von drei Prozent .
Ein Highlight: die Vereinigten Arabischen Emirate. Dort erreichte Renault Trucks einen Marktanteil von 15 Prozent – ein historischer Wert und ein Anstieg um sechs Prozentpunkte .
Auch im Nahen Osten und in Afrika setzte der Hersteller klare Akzente:
Hinzu kommt ein starkes Verteidigungsgeschäft. Das Volumen stieg um zehn Prozent. Zwei große Ausschreibungen wurden gewonnen: 300 taktische Tankfahrzeuge für die spanische Armee und 160 taktische sowie logistische Fahrzeuge für die französische Armee .
Deutliches Wachstum bei leichten E-Nutzfahrzeugen
Ein zentraler Baustein der Strategie bleibt die Elektrifizierung. 2025 verkaufte Renault Trucks 2.612 Elektrofahrzeuge – ein Plus von 60 Prozent gegenüber 2024 .
Besonders dynamisch entwickelten sich elektrische Nutzfahrzeuge:
1.812 Einheiten bedeuten ein Wachstum von 190 Prozent . Die Bestellungen in diesem Segment stiegen zusätzlich um 48 Prozent, was auf weiteres Wachstum 2026 hindeutet .
Im Segment der elektrischen Ober- und Mittelklassefahrzeuge lag der europäische Marktanteil bei 15 Prozent . Auch wenn das unter dem Vorjahreswert liegt, bleibt die Elektrifizierungsrate des Herstellers mit 3,2 Prozent deutlich über dem europäischen Durchschnitt von 1,9 Prozent .
In Frankreich dominiert Renault Trucks dieses Segment sogar mit einem Marktanteil von 63 Prozent .
Für 2026 kündigt das Unternehmen eine erweiterte E-Produktpalette an – darunter neue Varianten der E-Tech D Baureihe für urbane Einsätze sowie mehrere Versionen des E-Tech T bis hin zu einer 780-kW-Variante mit bis zu 600 Kilometern Reichweite . 2027 soll zudem eine neue Generation von Nutzfahrzeugen folgen, entwickelt von Flexis .
Gebrauchtmarkt und Kreislaufwirtschaft
Auch im Used-Segment bleibt Renault Trucks aktiv. 6.588 gebrauchte Lkw wurden 2025 verkauft, nach 7.127 im Vorjahr . Mit der Used Trucks Factory in Bourg-en-Bresse und dem Used Truck Center in Lyon setzt der Hersteller auf Aufbereitung und Lebensdauerverlängerung.
Ein Marketing-Highlight war die limitierte Sonderserie „Renault Trucks T01 Racing“ für Gebrauchtfahrzeuge – ein klares Zeichen, dass auch der Second-Life-Markt emotional inszeniert werden kann.
Ein Jahr der Konsolidierung – mit klarer Richtung
Renault Trucks hat 2025 nicht durch spektakuläre Zuwächse überzeugt, sondern durch Stabilität, gezielte Expansion und strategische Weichenstellungen. In einem normalisierten Marktumfeld ist genau das ein starkes Signal.
Die Zahlen zeigen:
Oder wie es Präsident Antoine Duclaux formuliert: Ziel ist eine nachhaltige Transformation des Transportwesens – ohne die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit der Kunden aus dem Blick zu verlieren .
Für die Branche bedeutet das: Renault Trucks geht mit klarem Kurs ins Jahr 2026 – robust, internationaler aufgestellt und elektrischer denn je.
