Adrian Costache
In Europas Nutzfahrzeugsektor hat sich die Perspektive auf Reifen verändert. Der reine Anschaffungspreis steht nicht mehr im Mittelpunkt. Stattdessen rücken Kriterien wie Gesamtkosten über die Laufzeit, Haltbarkeit der Karkasse, Wiederverwertbarkeit und betriebliche Planbarkeit in den Vordergrund.
Diese Entwicklung beschreibt der Reifenhersteller Prinx Chengshan als Ausgangspunkt seiner aktuellen Strategie im Nutzfahrzeugsegment. Nach Angaben des Unternehmens ist die Reifenauswahl heute Teil einer umfassenderen Kosten- und Nachhaltigkeitsbetrachtung, die weit über den Erstkauf hinausgeht.
Industriegeschichte und europäische Präsenz
Prinx Chengshan ist ein global tätiger Reifenhersteller mit rund 50 Jahren industrieller Erfahrung. Das Unternehmen ist in mehreren Segmenten aktiv, darunter Pkw-, Nutzfahrzeug- und Spezialreifen, und vertreibt seine Produkte über die Marken Prinx, Austone, Fortune und Chengshan.
In Europa unterhält der Hersteller ein eigenes European Tech Center. Ziel dieser Einrichtung ist es, Produkte gezielt für europäische Einsatzbedingungen zu entwickeln und zu validieren. Parallel dazu ist Prinx Chengshan nach eigenen Angaben im Erstausrüstungsgeschäft (OE) tätig, auch im Nutzfahrzeugbereich. Dieses Geschäftsfeld setzt konstante Fertigungsqualität, gleichbleibende Karkasseneigenschaften und hohe Dauerhaltbarkeit voraus.
Gerade diese Anforderungen seien, so das Unternehmen, maßgeblich für den Fokus auf Wiederverwertbarkeit und Runderneuerung.
Die Karkasse als wirtschaftlicher Faktor
Im Zentrum der Strategie steht die Karkasse. Bei Nutzfahrzeugreifen ist sie nicht nur Träger des Profils, sondern die Grundlage für mögliche weitere Lebenszyklen. Prinx Chengshan gibt an, seine Lkw- und Busreifen von Beginn an mit Blick auf Mehrfachnutzung zu entwickeln.
Dazu zählen unter anderem:
Ergänzend setzt das Unternehmen auf die Möglichkeit der Nachschneidung, um die Laufleistung im ersten Leben zu verlängern.
Als formale Absicherung dieser Ausrichtung bietet Prinx Chengshan nach eigenen Angaben eine Garantie für zwei Runderneuerungen bei geeigneten Karkassen. Diese Zusage ist unternehmensseitig als verbindliche Richtlinie definiert, nicht als Pilotprojekt.
Wirtschaftliche und ökologische Effekte
Aus Sicht des Herstellers beeinflussen Reifen die Betriebskosten von Flotten deutlich stärker, als es der Einzelpreis vermuten lässt. In die Bewertung fließen Faktoren wie Kosten pro Kilometer, Ausfallzeiten, Planbarkeit von Wartung sowie der Restwert der Karkasse ein.
Runderneuerung wird dabei als Verfahren beschrieben, das wirtschaftliche und ökologische Aspekte verbindet. Durch die Wiederverwendung der Karkasse sinkt der Bedarf an Rohmaterial, das Abfallaufkommen reduziert sich, und der CO₂-Ausstoß pro gefahrenem Kilometer fällt geringer aus. Unter geeigneten Einsatzbedingungen kann sich die Nutzungsdauer eines Reifens dadurch verdoppeln oder in Einzelfällen darüber hinaus verlängern.
Zusammenarbeit mit Marangoni
Über die Garantie hinaus hat Prinx Chengshan in die technische Weiterentwicklung von Runderneuerungslösungen investiert. In Zusammenarbeit mit dem Runderneuerungsspezialisten Marangoni wurde ein spezifisches Produktkonzept entwickelt, bei dem Karkasse und Runderneuerungsprofil als zusammengehöriges System ausgelegt sind.
Der erste Schritt dieses Programms umfasst die Dimension 385/65R22.5 mit dem Runderneuerungsprofil RTH155. Ziel ist eine reproduzierbare Leistung über mehrere Lebenszyklen hinweg.
Ausbau eines europäischen Netzwerks
Neben der Zusammenarbeit mit Marangoni verfolgt das Unternehmen den Aufbau eines breiteren Runderneuerungsnetzwerks in Europa. Geplant ist die Kooperation mit mehreren etablierten Runderneuerungsbetrieben, um regionale Verfügbarkeit, Servicekapazitäten und unterschiedliche Flottenanforderungen abzudecken.
Nach Darstellung des Herstellers geht es dabei nicht primär um eine höhere Zahl runderneuerter Reifen, sondern um die Möglichkeit für Flottenbetreiber, langfristige Reifenkonzepte auf Basis verlässlicher Karkassen zu entwickeln.
Ein langfristiger Ansatz
Prinx Chengshan positioniert seine Nutzfahrzeugreifen als Produkte mit mehreren geplanten Lebenszyklen. Kernpunkte dieser Ausrichtung sind die konstruktive Auslegung der Karkasse, ein strukturiertes europäisches Runderneuerungsumfeld sowie eine formalisierte Garantie für mehrfache Wiederverwendung.
Der Anspruch des Unternehmens: wirtschaftlicher Nutzen soll nicht beim Verkauf enden, sondern sich über die gesamte Einsatzdauer des Reifens hinweg wiederholen.
