Es ist mehr als nur ein Facelift. Mit der neuesten Überarbeitung des Ford Ranger setzt Ford Pro ein klares Zeichen in Richtung Zukunft. Der erfolgreichste Pick-up Europas, zuletzt ausgezeichnet mit dem renommierten International Pick-up Award 2026, präsentiert sich nicht nur technisch überarbeitet, sondern auch optisch geschärft – und erstmals in der elektrifizierten Variante Plug-in-Hybrid (PHEV) auch in den Premiumlinien Platinum und Limited erhältlich.
Die neuen Varianten ergänzen die bisher bekannten Ausstattungslinien XLT und Wildtrak und machen den Ranger für eine noch breitere Kundengruppe attraktiv. Wer einen Pick-up sucht, der keine Kompromisse eingeht – weder im Gelände noch im Stadtverkehr – bekommt hier ein vielseitiges Werkzeug, das sich nahtlos an individuelle Ansprüche anpassen lässt.
BlueCruise hält Einzug
Ein Meilenstein in der Pick-up-Welt: Mit dem BlueCruise-System bietet Ford Pro erstmals ein teilautomatisiertes Fahrassistenzsystem im Ranger PHEV an. Es erlaubt legal freihändiges Fahren auf bestimmten Autobahnabschnitten – ein Novum im Segment. Der Fahrer bleibt dabei stets in der Verantwortung, doch die Hände dürfen vom Lenkrad weichen.
In der Topausstattung Platinum gehört BlueCruise zur Serienausstattung, für die Varianten Limited und Wildtrak ist es optional erhältlich. Seit der Einführung in Großbritannien hat das System in 16 europäischen Märkten die Zulassung erhalten – ein Zeichen für die wachsende Bedeutung intelligenter Assistenzsysteme auch im Nutzfahrzeugbereich.
Schwarz als Statement
Was bei edler Technik-Ausstattung beginnt, setzt sich im Design konsequent fort. Inspiriert von Trends in Mode, Interieur und Technologie, dominieren beim neuen Ranger PHEV elegante, dunkle Töne. Ebony Gloss Black, Asphalt Black, Dark Chrome – die Namen der neuen Design-Akzente klingen wie aus dem Repertoire einer Luxusmarke.
Besonders das Platinum-Modell setzt Maßstäbe: Kühlergrill mit horizontaler Mittelrippe in Dark Chrome, Sportbügel auf der Ladefläche, 18-Zoll-Leichtmetallräder mit glanzgedrehter Oberfläche – alles auf Hochglanz poliert und durchzogen von feinen, kontrastierenden Akzenten in Silk Chrome. Dazu gesellt sich die neue Exklusivfarbe Acacia Green Metallic, die laut Chefdesignerin Krista Lindegger bewusst gewählt wurde: „Schwarz ist das neue Grau – und Grün das neue Must-have für Premium-Pick-ups.“
Innen setzt sich die Linienführung in Urban Grey und Dark Chrome fort. Die tiefschwarzen Ledersitze greifen in ihrer Steppung markante Formen der Pick-up-Karosserie auf – ein Detail, das zeigt, wie sehr beim neuen Ranger Technik und Ästhetik verschmelzen.
Kraft trifft auf Effizienz – ganz ohne Kompromisse
Auch unter der Haube lässt Ford keine Zweifel am Anspruch des neuen Ranger. Die PHEV-Version bringt es auf 207 kW (281 PS) und ein beeindruckendes Drehmoment von 697 Nm – das ist Serienrekord in der Ranger-Familie. Die rein elektrische Reichweite von bis zu 43 Kilometern macht ihn nicht nur lokal emissionsfrei, sondern auch flexibel im Alltagseinsatz.
Wer lieber auf konventionelle Antriebe setzt, greift zum bewährten 3,0-Liter-EcoBlue-V6-Diesel, der 177 kW (240 PS) und 600 Nm liefert. Beide Motorvarianten sind serienmäßig mit einem permanenten Allradantrieb und 10-Gang-Automatik ausgerüstet – was sie für Gelände, Anhängerbetrieb und Stadtverkehr gleichermaßen prädestiniert.
Die maximale Anhängelast von 3.500 Kilogramm sowie fast eine Tonne Zuladung machen klar: Der Ranger bleibt, was er ist – ein echtes Arbeitstier. Nur eben mit intelligenter Elektrounterstützung.
Digitalisierung wird Standard
Nicht nur außen wurde der Ranger veredelt. Im Cockpit zeigt sich das neue Modelljahr mit zwei zentralen digitalen Displays: Einem 12-Zoll-Touchscreen im Hochformat, der nun serienmäßig in allen Varianten verbaut ist, sowie einer konfigurierbaren 12,4-Zoll-Instrumententafel. Beide bieten Zugriff auf das Ford-eigene SYNC 4A-Infotainmentsystem, das sowohl Navigation als auch Konnektivität auf ein neues Niveau hebt.
Zusätzliche Features wie 360-Grad-Umfeldbeleuchtung, elektrisch einstellbare Vordersitze mit Heizung und Belüftung, Matrix-LED-Scheinwerfer oder der intelligente Anhänger-Rückfahrassistent runden das Angebot ab – je nach Modell serienmäßig oder optional erhältlich.
Ein weiteres praktisches Highlight: Der neue Trailer Theft Alert meldet sich via Ford-App, sobald sich jemand am angehängten Trailer zu schaffen macht.
Marktstart und Preise
Der überarbeitete Ford Ranger geht ab Ende Dezember 2025 in den Vorverkauf, die ersten Auslieferungen starten im Mai 2026. Der Einstiegspreis für die PHEV-Variante liegt bei 42.690 Euro (Aktionspreis). Ein attraktives Angebot – besonders angesichts der umfassenden Neuerungen im Design, der erweiterten Ausstattung und dem hohen Nutzwert im Alltag.
Der Ranger bleibt eine Klasse für sich
Ford Pro hat nicht einfach nur aufgerüstet – sie haben den Ranger konsequent weitergedacht. Mit seiner Kombination aus robuster Leistungsfähigkeit, intelligentem Hybridantrieb, stilbewusstem Design und modernster Assistenztechnologie macht der Ranger klar, warum er in Europa seit zehn Jahren unangefochten Marktführer ist. Der neue Modelljahrgang setzt dieses Erbe nicht nur fort – er hebt es auf ein neues Level.
