Die innovativen Analyse- und Visualisierungsfunktionen von LEA.fix und LEA.dynamics holen die brachliegenden DTCO-Daten aus ihrem Dornröschenschlaf und erschließen dem Unternehmer neue Möglichkeiten für effizientes Kostensparen. (Bild: TachoEASY)
TachoEASY präsentiert neue Analysetools für Tachodaten-Verarbeitung
Aus der Entwicklungskooperation der Fuhrparksystem-Hersteller TachoEASY und Zauner sind zwei Analysetools hervorgegangen, die als die ersten Vertreter einer neuen Klasse von Softwarelösungen gelten. Sie treiben die Digitalisierung der Transportbranche voran und befreien den Flottenbetreiber von der Sorge vor der nächsten Betriebsprüfung. Ihre innovativen Auswerte- und Visualisierungsfunktionen erwecken die archivierten DTCO-Daten aus ihrem Dornröschenschlaf und bieten völlig neue Perspektiven zum Kostensparen. Sie heißen LEA.fix und LEA.dynamics und sind echte Gamechanger für das Bußgeld- und Verstoßmanagement.
Jeder Fuhrpark-Betreiber kennt das Problem: Vom Gesetzgeber dazu verpflichtet, die Daten aus den digitalen Tachographen (DTCO) lückenlos und langfristig mit einer geeigneten Software zu archivieren, türmt sich vor Ihren Augen ein Berg aus Fahrzeug-, Fahrer- und Tourendaten auf, der allein dem Zweck dient, von Amts wegen auf Verstöße geprüft zu werden. Nun aber ist es den Unternehmen TachoEASY und Zauner gelungen, in einem Gemeinschaftsprojekt die ersten Software-Lösungen einer neuen Produktkategorie zu entwickeln, die den brachliegenden Tachodaten einen betriebswirtschaftlichen Sinn verleihen. Die neue Kategorie nennt sich „Tachomatik“ und die ersten beiden Software-Tools daraus heißen LEA.fix und LEA.dynamics. Dabei handelt es sich um Analysetools, die auf marktgängigen Archivierungsprogrammen aufsetzen und hochinnovative, zum Teil interaktive Auswerte- und Visualisierungsfunktionen bieten, die ihren Mehrwert an vielen Stellen des Flottenmanagements entfalten: Bei der Tourenoptimierung, beim Fahrertraining, bei der Dokumentation, bei der Strafmilderung, bei der Unternehmensentwicklung und vielen anderen Bereichen. TachoEASY-Geschäftsführer Gerhard J. Mairhofer betont, dass „LEA eine völlig neue Richtung einschlägt. Denn es ist die erste rein DTCO-basierende Expertise, mit der sich ein Fuhrpark nachhaltig entwickeln, kostentechnisch optimieren und effizient steuern lässt.“
Gerhard J. Mairhofer: „LEA ist die erste rein Tachographen-basierende Expertise, mit der sich jeder Fuhrpark nachhaltig entwickeln, kostentechnisch optimieren und effizient steuern lässt.“ (Bild: TachoEASY)
LEA ermöglicht vorausschauendes Monitoring
LEA.fix und LEA.dynamics ermöglichen es dem Fuhrpark-Betreiber, auf der Basis der analysierten Tachodaten schon im Vorfeld der Betriebsprüfungen vorbeugende Maßnahmen zu ergreifen, die sein Verstoß- und Bußgeldaufkommen signifikant reduzieren. Die neue Software zeigt dem Unternehmer, für welche Fahrer sich ein Training rentiert, welche Routen besser zu umfahren sind, zu welchen Arbeitszeiten es auffallend häufig zu Verstößen kommt und anderes mehr. Je größer der Pool an Tachodaten ist, desto höher die Präzision der Analyseergebnisse von LEA.fix und LEA.dynamics. An allen Stellen geht die analytische Tiefe der neuen Powertools weit über die Standardauswertungen von FM-Systemen hinaus. „Bereits nach einigen Wochen erweisen sich unsere neuen Lösungen als echte Gamechanger. Der Unternehmer kann sich damit optimal auf Betriebsprüfungen vorbereiten und die Wirtschaftlichkeit seines Fuhrparks erheblich verbessern“, sagt Mairhofer.
Drei-Säulen-Kompetenz der Macher
Die technologische Stärke der neuen Softwarekategorie „Tachomatik“ ist ein Ergebnis der besonderen Fachkompetenz der Unternehmen TachoEASY und Zauner. Sie ruht auf drei Säulen, denn beide zählen nicht nur zu den führenden Herstellern von Tachodaten-Archivierungssystemen, sondern verfügen auch über ein über viele Jahrzehnte gewachsenes Knowhow aus der Entwicklung von Telematiksystemen und spezieller Behördensoftware. „Das dürfte in Europa einmalig sein und ist der Grund für unseren Innovationsvorsprung“, so Mairhofer.
LEA.fix und LEA.dynamics sind sofort verfügbar und lassen sich ohne FM-System anwenden. Einzige Voraussetzungen sind ein digitaler Tachograph (DTCO) und eine marktübliche Archivierungssoftware. Der Einsatz der neuen Powertools von TachoEASY und Zauner ist unabhängig von der Flottengröße sowie der Art der Fahrzeuge oder Transportgüter.
