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Ein milliardenschwerer Deal mit strategischer Schlagkraft: Tata Motors übernimmt die Iveco Group. Gemeinsam will man zum weltweit führenden Anbieter im Nutzfahrzeugsegment aufsteigen – mit starker Präsenz in Europa, Indien und den Wachstumsmärkten der Schwellenländer.
Am 30. Juli 2025 gaben Tata Motors und Iveco Group bekannt, dass sie sich auf einen Zusammenschluss verständigt haben, der die Kräfte zweier Traditionsunternehmen bündeln soll. Die Übernahme erfolgt durch ein freiwilliges, öffentliches Barangebot von Tata Motors über dessen Tochtergesellschaft TML CV Holdings PTE LTD. Angeboten werden 14,10 Euro je Aktie – der Gesamtwert des Deals: rund 3,8 Milliarden Euro.
Klare Bedingungen, hohe Sicherheit
Die Offerte steht unter mehreren Bedingungen – zentral ist dabei die Abspaltung des Rüstungsbereichs der Iveco Group, welcher nicht Teil der Übernahme sein wird. Die daraus resultierende Sonderdividende für Aktionäre wird auf 5,50 bis 6,00 Euro je Aktie geschätzt. Inklusive dieser Auszahlung ergibt sich ein Aufschlag von bis zu 41 % auf den gewichteten Durchschnittskurs der letzten drei Monate vor Bekanntwerden des Angebots.
Die Finanzierung des Deals ist gesichert: Morgan Stanley und MUFG stellen die notwendigen Mittel bereit. Auch die größten Anteilseigner wie Exor N.V. (mit 27,06 % der Aktien und 43,11 % der Stimmrechte) haben sich verpflichtet, das Angebot zu unterstützen.
Der Vollzug ist für die erste Hälfte 2026 geplant. Neben der Ausgliederung des Defence-Segments müssen auch kartell- und investitionsrechtliche Freigaben in mehreren Jurisdiktionen erfolgen.
Indiens Nutzfahrzeug-Champion auf globalem Expansionskurs
Tata Motors ist kein Unbekannter in der globalen Mobilitätsbranche. Das Unternehmen mit Sitz in Mumbai ist Indiens Marktführer bei Nutzfahrzeugen und gehört auch im Pkw-Geschäft zu den Top-3 des Subkontinents. 2024 kündigte Tata die Ausgliederung des Nutzfahrzeuggeschäfts an – eine strategische Neuausrichtung, um künftig fokussierter wachsen zu können.
Mit Entwicklungszentren in Indien, Großbritannien, Italien, Südkorea und den USA treibt Tata Motors aktiv die Elektrifizierung und Digitalisierung seiner Fahrzeugflotten voran. Das Unternehmen agiert weltweit mit 90 Tochtergesellschaften und zahlreichen Joint Ventures – und hat sich vor allem in Asien, Afrika und Lateinamerika einen Namen gemacht.
Europäischer Traditionskonzern mit globaler Expertise
Die Iveco Group, hervorgegangen aus dem CNH Industrial-Konzern, vereint sieben Marken unter einem Dach – darunter IVECO (Lkw), FPT Industrial (Antriebe), IVECO BUS, Heuliez und ASTRA. Mit 36.000 Mitarbeitern und 19 Produktionsstätten weltweit gilt Iveco als etablierter Anbieter in Europa, Lateinamerika und im öffentlichen Verkehrssektor.
Strategisch wichtig ist auch die Powertrain-Tochter FPT Industrial, deren Technologiekompetenz im Bereich alternativer Antriebe – von LNG bis zu batterieelektrisch und Wasserstoff – als wertvoller Baustein für die neue Gruppe gilt.
Globaler Fußabdruck und komplementäres Portfolio
Die Fusion soll zwei Unternehmen mit komplementären Portfolios und geografisch weitgehend unterschiedlichen Märkten vereinen. Gemeinsam erreichen Iveco und Tata Motors rund 540.000 verkaufte Einheiten pro Jahr und erwirtschaften rund 22 Milliarden Euro Umsatz. Dabei entfallen ca. 50 % auf Europa, 35 % auf Indien und 15 % auf Nord- und Südamerika. Ziel ist es, durch Synergien in Einkauf, Entwicklung und Vertrieb die Innovationskraft zu steigern – vor allem im Bereich nachhaltiger Mobilitätslösungen.
„Gemeinsam mit Tata Motors können wir unsere Innovationsfähigkeit, insbesondere bei Null-Emissions-Fahrzeugen, erheblich ausbauen.“
Olof Persson, CEO Iveco
Ein zentrales Versprechen des Deals: Standorte sollen erhalten bleiben, die Konzernzentrale in Turin bestehen. Auch der Schutz der Mitarbeiterrechte wurde für zwei Jahre nach Abschluss durch verbindliche Zusagen gesichert.
Fazit: Ein Gamechanger mit Potenzial – und Herausforderungen
Der geplante Zusammenschluss bringt enorme Chancen – wirtschaftlich wie technologisch. Die Kombination aus europäischer Engineering-Kompetenz und indischem Wachstumshunger ist selten. Ob daraus ein echter „global champion“ im Nutzfahrzeugbereich wird, hängt von der Integration ab – und davon, ob die versprochene Stabilität bei Standorten und Belegschaften auch mittelfristig Bestand hat.
Doch klar ist: Iveco und Tata Motors zünden gemeinsam die nächste Stufe – in einem Markt, der durch Dekarbonisierung, Digitalisierung und Globalisierung tiefgreifend im Wandel ist.
