Iveco feiert 50 Jahre – aber statt zurückzublicken, liefern sie ab: zwei neue vollelektrische Modelle, die nicht vom Reißbrett kommen, sondern direkt aus dem Alltag abgeleitet sind. Die Namen: eJolly und eSuperJolly. Entwickelt für urbane Einsätze, gebaut für Profis, die mehr brauchen als ein schön designtes Versprechen.
Der eJolly: Klein, präzise, durchdacht
2,8 bis 3,2 Tonnen, unter 1,9 Meter hoch – der eJolly ist wie gemacht für die Stadt. Einsteigen, losfahren, durch Parkhäuser und Altstadt-Gassen, ohne auf Nutzlast oder Reichweite zu verzichten. Bis zu 1.175 kg Nutzlast, bis zu 352 km Reichweite, je nach Akku-Konfiguration (49 oder 75 kWh). Und das mit Schnellladung: 100 km Reichweite in 15 Minuten.
Sein 100-kW-Motor liefert 260 Nm Drehmoment. Klingt nicht spektakulär, fühlt sich aber im Stop-and-Go an wie ein Pkw mit Lieferauftrag. Fahrassistenzsysteme Level 2+, Euro-NCAP Gold – Sicherheit ist kein Extra, sondern Standard. Dazu: ein ePTO, mit dem sich alles betreiben lässt, vom Kühlaufbau bis zur mobilen Werkbank.
Der eSuperJolly: Wenn’s schwer wird, wird’s spannend
Mehr Nutzlast, mehr Akku, mehr Power. Der eSuperJolly ist der große Bruder – und meint es ernst. Bis zu 4,25 Tonnen Gesamtgewicht, 1,4 Tonnen Nutzlast, 17 m³ Ladevolumen und eine Batterie mit satten 110 kWh. Reichweite: bis zu 420 Kilometer. Damit spielt er in einer eigenen Liga unter den E-Transportern.
Der 200-kW-Motor liefert 410 Nm Drehmoment, das reicht für jede Ampel-Lücke und jede Rampe. Auch hier: Schnellladung mit 100 kW, Fahrassistenzsysteme auf Level 2+, Sicherheitsausstattung auf Topniveau. Und: ein durchdachtes Fahrerhaus mit USB-Ports, Wireless Charging und einem integrierten Klapptisch, der mehr kann als Kaffeebecher halten.
Alles digital: Iveco meint es ernst mit eMobility
Mit den beiden Jollys liefert Iveco nicht nur Fahrzeuge, sondern ein ganzes Ökosystem. Die Easy eJolly App bringt Reichweite, Ladezustand und Einsatzplanung auf das Smartphone – klar, intuitiv, fahrerfreundlich. Für Flottenmanager gibt’s das Iveco ON Portal mit Echtzeitdaten, Ladeanalysen und Planungsfunktionen. Dazu gibt es ein ganzes Paket an Ladelösungen, von AC-Nachtladung bis DC-Schnellladung unterwegs, inklusive Iveco-eigener eCharge Card. Einsteigen, einstecken, einsatzbereit.
Fazit: Keine Studie, kein Prototyp – das ist Alltagstauglichkeit
eJolly und eSuperJolly sind keine Zukunftsmusik. Sie sind Werkzeuge für jetzt. Gemacht für enge Straßen, harte Einsätze und Betriebe, die rechnen müssen. Kein Bling, kein Buzzword-Overkill. Sondern zwei Fahrzeuge, die zeigen, was Iveco seit 50 Jahren kann: liefern.
Und zwar genau das, was der Markt braucht.
