Scania hebt sein Antriebsportfolio auf das nächste Level – mit dem neuen Super-11-Motor. Kompakt, effizient und kompromisslos leistungsstark schließt der neue 5-Zylinder die Lücke zwischen den bekannten 9- und 13-Liter-Plattformen. Wer bei Transporten jedes Kilo und jeden Liter zählt, bekommt jetzt ein echtes Ass an die Hand: Bis zu sieben Prozent weniger Verbrauch im Vergleich zum 9-Liter, dabei 85 Kilogramm leichter als der Super 13 – und das bei voller Scania-DNA.
Kompakter Kraftprotz mit System
Der Super 11 ist keine abgespeckte Notlösung, sondern ein durchdachter Neuzugang in Scanias Super-Familie. Rund 85 Prozent der Komponenten teilt er sich mit dem bewährten Super-13-Motor – das reduziert Komplexität, Wartungsaufwand und Schulungsbedarf. Gleichzeitig ist der 11-Liter-Antrieb auf maximale Effizienz und Nutzlast getrimmt. Ideal für Anwendungen mit Gewichtslimits, bei denen trotzdem Leistung gefragt ist.
"Dieser Motor eröffnet neue Möglichkeiten für energieeffizienten und wirtschaftlichen Transport. Er ist leichter, kompakter und flexibler, behält dabei jedoch die Stärke und Zuverlässigkeit, für die Scania steht. Eine kluge Wahl für Unternehmer, die in ihrem Arbeitsalltag Leistung, Nutzlast und Nachhaltigkeit in Einklang bringen möchten."
Ayyoob Zarmehri, Produktmanager für Truck Sales & Marketing bei Scania
Zur Wahl stehen drei Leistungsstufen: 350, 390 oder 430 PS – jeweils mit hohem Drehmoment und sattem Durchzug. Der Motor erfüllt die Emissionsnormen Euro 4 bis Euro 6 und ist damit europaweit flexibel einsetzbar. Ob innerstädtische Ver- und Entsorgung, Fernverkehr oder Spezialaufbau: Der Super 11 passt sich an.
Mehr Leistung, weniger Aufwand
Das Thema Effizienz zieht sich beim Super 11 durch jedes Bauteil. Die Wartungsintervalle verlängern sich im Vergleich zum 9-Liter um bis zu 30 Prozent – vorausgesetzt, das speziell entwickelte LDF-5-Öl kommt zum Einsatz. Das senkt Stillstandzeiten, reduziert Kosten und hält die Flotte einsatzbereit.
Auch technisch hat Scania aufgerüstet: Die variable Ventilsteuerung mit Nockenwellenverstellung (Cam Phaser) sorgt für ein exaktes Wärmemanagement und optimiert die Verbrennung in Echtzeit. Ausgleichswellen reduzieren Vibrationen, während die integrierte Motorbremse mit bis zu 344 kW Verzögerungsleistung punktet. Möglich macht das das Scania-eigene VVB-System, das in dieser Klasse Maßstäbe setzt.
Ein Motor für heute – und morgen
Der Super 11 ist nicht nur leicht, effizient und leistungsfähig, sondern auch zukunftssicher. Der neue Antrieb kann problemlos mit HVO und FAME-basiertem Biodiesel betrieben werden. Betreiber, die ihre Emissionen senken wollen, ohne in neue Infrastruktur investieren zu müssen, finden hier eine praktikable Lösung für den direkten Einstieg in nachhaltigen Transport.
Vielseitig einsetzbar – bereit für die Straße
Ob Kipper, Tankfahrzeug, Kühltransporter oder Feuerwehr – der Super 11 passt sich an. Mit seiner kompakten Bauweise, dem geringen Gewicht und der starken Performance eignet er sich für unterschiedlichste Aufgaben:
"Der Super-11-Motor steht für die nächste Generation intelligenten Transports. Er vereint die bewährte Scania Ingenieurskunst mit der Effizienz und Flexibilität, die moderne Transportbetreiber heute erwarten. Ob im Stadtverkehr oder auf längeren Strecken – dieser Motor ist für Leistung gemacht, Kilometer für Kilometer"
Ayyoob Zarmehri, Produktmanager für Truck Sales & Marketing bei Scania
Fazit:
Der Scania Super 11 ist mehr als ein neuer Motor – er ist ein strategischer Gamechanger für alle, die maximale Nutzlast, Effizienz und Nachhaltigkeit auf einen Nenner bringen wollen. Eine durchdachte Lösung für die echten Herausforderungen im modernen Transportgeschäft. Kompakt. Stark. Super.
