Kleiner Motor spielt groß auf

Mit dem C5 X liefert Citroën einmal mehr ein außergewöhnliches Fahrzeug ab, das die Grenzen zwischen Kombi, Limousine und SUV verwischt. Nicht zuletzt durch sein extravagantes Design, dem hohen Komfortniveau und seinem sensationellen Raumangebot spielt er in einer eigenen Liga.

Der C5 X lässt sich schwer einordnen, so wie es Citroën am liebsten ist. Am ehesten ist er ein großer Kombi, der nach Allradkompetenz aussieht, obwohl er Frontantrieb hat. Seine aggressive Front, die lange Haube und das doppelt beflügelte stark nach innen gezogene Heck zeichnen ein durchaus ansprechendes Gesamtkunstwerk. In der Farbe Platinum Grau wirkt der C5 X besonders elegant. Die LED-Scheinwerfer in typischer Citroën-Form und die geschwungenen Linien der Karosserie betonen den avantgardistischen Charakter des Fahrzeugs. Die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in zweifarbigem Design, die in der SHINE-Ausstattung serienmäßig sind, unterstreichen den modernen und zugleich robusten Auftritt des Fahrzeugs.

Savoir Vivre

Der Innenraum des Citroën C5 X SHINE ist auf höchsten Komfort ausgelegt. Schon beim Einsteigen fällt die großzügige Raumgestaltung auf. Dank optionalen Hype Adamantium Paket sind die Sitze mit Leder und Doppelwinkel Perforierung bezogen und bieten exzellenten Komfort, unterstützt durch die Advanced Comfort-Sitze von Citroën. Speziell für lange Fahrten entwickelt, bieten sie eine hervorragende Polsterung, sind beheizt und belüftet, elektrisch verstellbar und bieten danke Adamantium sogar eine Massagefunktion. Das Paket kostet lediglich 2.000.- Euro Aufpreis und hat sich auf der ersten Langstrecke bereits rentiert. 

Das Platzangebot im C5 X ist auch für die Passagiere im Fond wirklich großzügig. Der Innenraum ist durchdacht gestaltet, mit zahlreichen Ablagen und praktischen Details. Der Kofferraum bietet mit 545 Litern Volumen ausreichend Platz für Gepäck, und durch Umklappen der Rücksitze lässt sich das Ladevolumen auf bis zu 1.640 Liter erweitern, was den C5 X auch für größere Transporte geeignet macht. Beachtlich ist dies vor allem, da der C5 X eine Gesamtlänge von 4,8 Metern aufweist, gefühlt aber in der oberen Mittelklasse und damit in der 5 Meter Liga mitspielt. Chapeau!

Dem relativ niedrigen Gesamtpreis geschuldet sind kleinere Abstriche im Cockpit in Kauf zu nehmen. Das digitale Display direkt vor dem Fahrer ist kompakt, wird aber durch ein Head-Up Display und den großen Infotainment Bildschirm tatkräftig unterstützt. Die optisch ansprechenden Zierblenden fühlen sich dafür weniger ansprechend an. Dies ist aber jammern auf hohem Niveau. Das Gesamtgefühl im C5 X ist ausgezeichnet. Und die Möglichkeit der elektrischen Verstellung des Beifahrersitzes von der Fahrerseite aus legt nahe, das Citroën auch an Chauffeur-Dienste gedacht hat.

Quelle Surprise 

Die größte Überraschung schlummert jedenfalls unter der langen Motorhaube. Unser Citroën C5 X ist lediglich mit einem 1,2-Liter-PureTech-Dreizylinder-Turbomotor ausgestattet, der 130 PS und 230 Nm leistet. Dieser kleine Motor geht ausgesprochen munter ans Werk, klingt sogar überraschend sonor und wirkt eigentlich nie angestrengt. Hier spielt auch das relativ geringe Gewicht des „Pure Tech“ von 1.562 kg in die Karten. Seine Hybrid-Brüder wuchten satte 250 kg mehr auf die Waage. Die Kraft wird über das weithin bekannte 8-Gang-Automatikgetriebe auf die Vorderräder übertragen. Im Durchschnitt genehmigte er sich knapp unter sieben Liter Benzin auf 100 Kilometer. Ebenfalls erstaunlich.

Besonders hervorzuheben ist das Fahrwerk, das dank der Advanced Comfort Federung eine überragende Laufruhe bietet. Unebenheiten werden effektiv geglättet, was dem Fahrer und den Insassen ein nahezu schwebendes Fahrgefühl vermittelt – ein Markenzeichen der Citroën-Modelle.

Fazit

Der Citroën C5 X eröffnet beinahe ein neues Fahrzeugsegment. Durch cleveres Packaging erzielt er ein niedriges Gesamtgewicht und kann so auch mit kleinem Motor groß aufspielen. Citroën ist bekannt dafür, anders zu denken. Hier ist der beste Beweis, dass dies viel öfter passieren sollte. Erfreulich ist auch der Preis von 43.515.- Euro, für den man richtig viel geboten bekommt.