In einer Zeit, in der ökologische Verantwortung und nachhaltige Innovationen in der Transportbranche zunehmend an Bedeutung gewinnen, setzen Nippon Gases Deutschland und die HOYER Group einen neuen Meilenstein. Gemeinsam nahmen sie den ersten wasserstoffbetriebenen Lkw speziell für den Transport von Trockeneis in Betrieb. Dieses hochmoderne Fahrzeug wurde von der hylane GmbH bereitgestellt, einem Unternehmen, das sich auf innovative Mobilitätslösungen spezialisiert hat. Die Übergabe fand am 8. Januar 2025 am Standort von Nippon Gases in Hürth statt – ein symbolträchtiger Ort, der die Vision der beiden Partnerunternehmen für eine umweltfreundliche Zukunft unterstreicht.
„Wasserstoff-Lkw werden in Zukunft einen wichtigen Beitrag zum CO2-neutralen Güterverkehr auf der Straße leisten. Nippon Gases ist als erstes Industriegase-Unternehmen in Deutschland, das einen Wasserstoff-Lkw in seiner Logistikflotte zum Einsatz bringt, ein Vorreiter unserer Branche. Bereits beim Einzeleinsatz dieses neuen Fahrzeugs sparen wir im Fahrzeugbetrieb voraussichtlich rund 69.000 Kilogramm CO2 im Vergleich zum herkömmlichen Diesel-Lkw. Darüber hinaus werden wir wichtige Erfahrungen machen und Erkenntnisse gewinnen, um diesen CO2-neutralen Transport zukünftig auch für andere Produktlinien nutzen zu können“
Christoph Laumen, Managing Director Nippon Gases Deutschland
Eine Partnerschaft mit Weitblick
Die Zusammenarbeit zwischen Nippon Gases Deutschland und der HOYER Group begann vor fünf Jahren mit einem klaren Ziel: die Entwicklung nachhaltiger Transportlösungen im Industriegase-Sektor. Zunächst setzten die Unternehmen auf Erdgas als alternativen Energieträger. Mit der Einführung eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs, dem Hyundai XCIENT Fuel Cell, wird diese Vision nun auf ein neues Niveau gehoben. Der Lkw stellt eine emissionsfreie Alternative zu herkömmlichen Dieseltransportern dar und demonstriert das Engagement der Partner für die Weiterentwicklung umweltfreundlicher Technologien.
Die Besonderheit dieses Projekts liegt in der spezifischen Anwendung: dem Transport von Trockeneis. Dabei handelt es sich um ein Produkt, das in zahlreichen Industrien, darunter die Lebensmittel- und Getränkeindustrie sowie die Automobilbranche, von entscheidender Bedeutung ist. Der Transport erfordert strenge Anforderungen an Temperaturkontrolle und Sicherheit, die durch die Ausstattung des Fahrzeugs mit einem Trockenkoffer und Luftschächten optimal erfüllt werden. Diese maßgeschneiderte Anpassung durch hylane zeigt, wie technologische Innovationen gezielt auf spezielle Anforderungen zugeschnitten werden können.
„Das neue Fahrzeug verfügt über eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern und kann in weniger als 15 Minuten vollständig betankt werden. Diese Eigenschaften machen es ideal für den täglichen Einsatz im Transport von Trockeneis, das in vielen Industrien, einschließlich der Lebensmittel- und Pharmaindustrie, unverzichtbar ist“
Axel Remplewski, Executive Director Global Gas Logistics der HOYER Group
Herausforderungen und Pionierarbeit
Die Einführung eines wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs im Bereich des Schwerlasttransports ist mit besonderen Herausforderungen verbunden. Zunächst stellt die Infrastruktur eine zentrale Hürde dar. Die Verfügbarkeit von Wasserstofftankstellen und die Sicherstellung einer zuverlässigen Versorgung sind essenziell für den erfolgreichen Betrieb solcher Fahrzeuge. Die HOYER Group bringt hier ihre Expertise als führender Logistiker im Wasserstoff-Segment ein. Sie hat sich nicht nur der Entwicklung der Wasserstoff-Mobilität verschrieben, sondern ist auch aktiv an der Belieferung von Tankstellen beteiligt. Diese Synergie zwischen Know-how und technischer Innovation bietet eine solide Grundlage für den Einsatz des neuen Lkw.
„Als international tätiges Familienunternehmen nimmt die HOYER Group ihre Verantwortung für die Zukunft der heutigen und kommenden Generationen ernst. Wir wollen die Perspektiven der Logistik gemeinsam mit unseren Kundinnen und Kunden nachhaltig gestalten und denken und handeln in Generationen. Nachhaltiges soziales, ökologisches und ökonomisches Handeln ist bei HOYER gelebte Praxis“
Björn Schniederkötter, Chief Executive Officer der HOYER Group
Ein weiterer kritischer Aspekt ist die Effizienz und Wirtschaftlichkeit des Wasserstoffbetriebs. Während Wasserstoff eine emissionsfreie Alternative zu fossilen Brennstoffen darstellt, sind die Kosten für die Produktion, Lagerung und Verteilung des Gases aktuell noch hoch. Zudem erfordert der Betrieb des Fahrzeugs umfangreiche Schulungen für das Personal, um die speziellen Anforderungen im Umgang mit Wasserstoff zu erfüllen. Die ersten Einsätze des Lkw dienen daher nicht nur der praktischen Umsetzung, sondern auch der Generierung wertvoller operativer Erkenntnisse. Diese Learnings sollen den Weg für den Einsatz weiterer wasserstoffbetriebener Fahrzeuge ebnen.
Ein Blick in die Zukunft
Das Projekt ist nicht nur ein technisches, sondern auch ein symbolisches Zeichen für die Transformation der Transportbranche. Nippon Gases plant, ab 2025 an seinem neuen Standort in Zörbig biogenes CO2-Rohgas für die Trockeneisproduktion einzusetzen. Diese Entwicklung unterstreicht das Engagement des Unternehmens, die gesamte Wertschöpfungskette nachhaltiger zu gestalten. Mit der Unterstützung der HOYER Group, die als strategischer Partner für die Logistik fungiert, entsteht ein ganzheitlicher Ansatz, der Ökologie und Wirtschaftlichkeit in Einklang bringt.
„Wir freuen uns, dass Nippon Gases in Zusammenarbeit mit der HOYER Group als erstes Industriegase-Unternehmen einen unserer Wasserstoff-Lkw in der Trockeneis-Logistik einsetzt. Dies unterstreicht die Vielseitigkeit unserer Fahrzeuge und zeigt, dass Wasserstoff-Lkw eine praxisnahe und nachhaltige Alternative zu Diesel-Fahrzeugen darstellen“
Sara Schiffer, Geschäftsführerin der hylane GmbH