Es ist ein historischer Moment im Werk Wörth: Ende November startete die Serienproduktion des Mercedes-Benz eActros 600, und jetzt haben die ersten Kunden ihre Fahrzeuge erhalten. Mit diesem 40-Tonner für den Fernverkehr läutet Mercedes-Benz Trucks eine neue Ära ein, in der Nachhaltigkeit, Effizienz und Profitabilität Hand in Hand gehen. Bis zum Jahresende werden rund 50 Fahrzeuge an Kunden in Deutschland ausgeliefert – ein Meilenstein auf dem Weg zur Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs.
Reichweite, Effizienz und Nachhaltigkeit
Der Name ist Programm: Mit einer Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden liefert der eActros 600 eine Reichweite von beeindruckenden 500 Kilometern unter realen Bedingungen – und das mit einem Gesamtzuggewicht von 40 Tonnen. Dabei zeigt sich der E-Lkw extrem vielseitig: Durch Zwischenladen während der gesetzlich vorgeschriebenen Pausen sind Tagesreichweiten von über 1.000 Kilometern möglich. Später wird sogar das Megawattladen (MCS) verfügbar sein, das noch kürzere Ladezeiten verspricht.
Die Batterie setzt auf Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP), die nicht nur eine hohe Lebensdauer gewährleisten, sondern auch fast vollständig nutzbar sind. Das ermöglicht mehr Reichweite ohne zusätzliche Batteriekapazität. Selbst nach zehn Jahren und einer Laufleistung von 1,2 Millionen Kilometern soll die Batterie noch über 80 Prozent ihrer Kapazität besitzen.
Wer fährt elektrisch ins neue Jahr?
Neun deutsche Unternehmen gehören zu den Pionieren, die den eActros 600 in ihre Flotten integrieren. Darunter finden sich namhafte Namen wie August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH und Brummer Logistik GmbH. Diese Unternehmen profitieren nicht nur von einem nachhaltigen Fahrzeug, sondern auch von staatlicher Unterstützung: Die Anschaffung wird über die Förderrichtlinie des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) bezuschusst, koordiniert von der NOW GmbH.
Ein echter Gamechanger für den Fernverkehr
Für Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services bei Mercedes-Benz Trucks, ist der eActros 600 ein „Gamechanger“: „Mit seiner 500 Kilometer Reichweite als 40-Tonner ohne Zwischenladen und seiner sehr hohen Energieeffizienz wird der eActros 600 nicht nur nachhaltig, sondern auch profitabel für Flottenbetreiber sein.“ Tatsächlich verursacht der schwere Straßengüterverkehr in Europa rund zwei Drittel der CO₂-Emissionen dieses Sektors – ein Problem, das der eActros 600 gezielt angeht.
Effizienz im Praxistest
Seine Leistungsfähigkeit hat der eActros 600 bereits mehrfach unter Beweis gestellt, zuletzt bei der „eActros 600 European Testing Tour 2024“. Über 15.000 Kilometer führten zwei seriennahe Prototypen durch 22 Länder – immer voll beladen mit 40 Tonnen Gesamtgewicht. Die Ergebnisse? Ein Durchschnittsverbrauch von nur 103 Kilowattstunden pro 100 Kilometer, was einem Dieseläquivalent von etwa 10 Litern entspricht – ein Wert, der mit herkömmlichen Lkw unerreichbar ist. Besonders beeindruckend: 25 Prozent der verbrauchten Energie wurden durch Rekuperation gedeckt. Dank der hohen Effizienz konnten sogar Reichweiten von über 600 Kilometern ohne Zwischenladen erzielt werden.
Puristisches Design trifft ganzheitliches Konzept
Optisch setzt der eActros 600 auf ein aerodynamisches, klares Design, das seine Effizienz auch im Erscheinungsbild widerspiegelt. Doch Mercedes-Benz Trucks liefert nicht nur ein Fahrzeug, sondern eine ganzheitliche Lösung. Unter der neuen Marke TruckCharge erhalten Kunden umfassende Unterstützung – von der Ladeinfrastruktur über Services bis hin zur Beratung. Das Ziel: Ein nahtloser Umstieg auf den elektrischen Fernverkehr.
Ein Blick in die Zukunft des Güterverkehrs
Der eActros 600 ist mehr als nur ein neuer Truck – er ist ein Versprechen. Ein Versprechen auf eine Zukunft, in der nachhaltiger Straßengüterverkehr Realität wird, ohne Kompromisse bei Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Mit der Förderung durch den Staat, der wegweisenden Batterietechnologie und der bewährten Zuverlässigkeit von Mercedes-Benz Trucks könnte der eActros 600 die Diesel-Dominanz im Fernverkehr ernsthaft infrage stellen.
Hat der Diesel hat einen Herausforderer?
Der Mercedes-Benz eActros 600 markiert einen Wendepunkt in der Nutzfahrzeugbranche. Mit beeindruckender Reichweite, revolutionärer Effizienz und einem ganzheitlichen Konzept zeigt er, dass Elektromobilität im Fernverkehr nicht nur möglich, sondern auch profitabel sein kann. Während der Diesel in den Rückspiegel blickt, rollt der eActros 600 mit leisen, aber kraftvollen Schritten in die Zukunft. Und das ist erst der Anfang.
