Wir verwenden Cookies, um unsere Webseite zu analysieren und stetig zu verbessern. Wenn Du fortfahrst, nehmen wir an, dass Du mit der Verwendung von Cookies auf 1truck.tv einverstanden bist. Du kannst den Analysedienst jederzeit deaktivieren. Weitere Informationen findest Du in unseren Datenschutzbedingungen.
VERSTANDEN
1Bus.tv Logo
Lupen Icon

Der Wahnsinn geht weiter – und die EU schaut zu!

Die Tiroler Blockabfertigung, eine kontrovers diskutierte Maßnahme im Güterverkehr, sorgt weiterhin für erhebliche Belastungen und wird auch 2025 nicht gestoppt. Unter dem Deckmantel des Umweltschutzes führt Tirol mit dieser Praxis vor der Landesgrenze zu kilometerlangen Staus – teilweise bis zu 30 Kilometer! Die Leidtragenden sind Berufskraftfahrer, Anwohner des Inntals und nicht zuletzt die Umwelt selbst.

Umweltschutz oder Augenwischerei?

Die Tiroler Regierung rechtfertigt die Blockabfertigung mit der Notwendigkeit, Umwelt und Infrastruktur zu schützen. Doch diese Argumentation wird von vielen Seiten scharf kritisiert. Statt Umweltbelastungen zu reduzieren, wird durch den erzwungenen Stau genau das Gegenteil erreicht. Lastwagen stehen stundenlang im Stop-and-Go-Verkehr, was den Ausstoß von CO₂ und anderen Schadstoffen in die Höhe treibt.

Das paradoxe Ergebnis: Der vermeintliche Umweltschutz mündet in einer massiven Luftverschmutzung im Grenzgebiet und entlang des Inntals – und das in einer ohnehin von Schadstoffen geplagten Region.

Ein unhaltbarer Zustand für Lkw-Fahrer

Für Berufskraftfahrer ist die Situation nicht nur eine Zumutung, sondern auch ein existenzielles Problem. Liefertermine geraten in Gefahr, es entstehen Verspätungen und zusätzlicher Stress, der ohnehin anspruchsvolle Arbeitsalltag wird zur Tortur.

„Jeder Tag im Stau ist für uns ein verlorener Tag. Wir wollen einfach nur unseren Job machen und sicher ans Ziel kommen.“ 

genervter Fahrer, der anonym bleiben möchte

Neben den Auswirkungen auf die Fahrer wird auch die gesamte Lieferkette empfindlich gestört. Verspätungen bei wichtigen Gütern wie Lebensmitteln, Medikamenten oder Industriekomponenten führen zu wirtschaftlichen Schäden, die weit über die Grenzen Tirols hinausgehen.

Eine Belastung für die Anwohner

Doch nicht nur die Lkw-Fahrer leiden. Für die Anwohner im Inntal bedeutet die Blockabfertigung tagtäglich zusätzlichen Verkehr, Lärm und Schadstoffe. Die Lebensqualität in der Region hat in den letzten Jahren erheblich gelitten. Viele Bürger klagen über gesundheitliche Beeinträchtigungen und fordern ein Ende der Blockabfertigung. Einwohnerinitiativen, unterstützt von betroffenen Spediteuren und Verbänden, appellieren seit Jahren an die Politik – bisher ohne Erfolg.

Wirtschaftliche Schäden und soziale Folgen

Die volkswirtschaftlichen Schäden, die durch die Blockabfertigung entstehen, sind enorm. Laut Experten verlieren Unternehmen durch Lieferverzögerungen jährlich Millionen. Gleichzeitig wird das ohnehin angespannte Verhältnis zwischen Transitregionen wie Tirol und Speditionen weiter verschärft. Während Tirol auf die EU verweist, die sich angeblich für die Umwelt einsetzt, bleibt die Frage: Warum greift die EU bei einer so offensichtlich kontraproduktiven Maßnahme nicht ein?

Die Blockabfertigung geht 2025 weiter

Die Situation wird sich auch im kommenden Jahr nicht bessern. Die bereits festgelegten Termine für die Blockabfertigung bis März 2025 lassen keinen Zweifel daran, dass Tirol an dieser umstrittenen Praxis festhalten will. 

Bereits 2024 stehen weitere Termine an, darunter:

  • Dienstag, 3. Dezember
  • Mittwoch, 4. Dezember
  • Dienstag, 10. Dezember
  • Mittwoch, 11. Dezember

Im Jahr 2025 folgen dann:

  • Dienstag, 7. Januar
  • Montag, 3. Februar
  • Montag, 10. Februar
  • Montag, 17. Februar
  • Montag, 24. Februar
  • Montag, 3. März
  • Montag, 10. März

Petition: Gemeinsam gegen die Blockabfertigung

Die Auswirkungen der Blockabfertigung sind untragbar. Es ist an der Zeit, diese Praxis zu beenden und praktikable Alternativen zu finden, die Umwelt, Wirtschaft und Menschen gleichermaßen schützen. Unterstützen Sie die Petition gegen die Blockabfertigung und setzen Sie ein Zeichen für eine faire Regelung im Güterverkehr! Jede Stimme zählt, um der Politik zu zeigen, dass diese Maßnahme weder gerecht noch effektiv ist.

29.11.2024

DAS MAGAZIN FÜR TRANSPORT MANAGER

Magazin Icon
1TRUCK – Das Truck of the Year Magazin!

Werkverkehr, Transportunternehmen, Logistiker, Speditionen, Busunternehmen - sie alle haben Ladung zu managen und Personen zu bewegen.

Genau für diese Spezialisten, die ihren Fuhrpark effizient organisieren müssen, ist 1TRUCK das perfekte Informationsmedium.

Mediadaten

Bestellung / Abo