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Seriennaher Prototyp für Überlandlinie

Daimler Buses geht mit dem Mercedes-Benz e-Intouro  einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität. Der vollelektrische Überlandbus, der auf den bewährten dieselbetriebenen Intouro-Modellen basiert, wurde erstmals auf den eMobility Days 2024 in Berlin vorgestellt. Mit dem neuen e-Intouro  wird die Elektromobilität auch für den Überlandlinienverkehr, Schulbusfahrten und kleinere Reisen zugänglich gemacht.

Der e-Intouro  wird in zwei Längenvarianten angeboten: in der Standardausführung mit 12,18 Metern und als e-Intouro  M mit 13,09 Metern. Die Kapazität reicht je nach Konfiguration von 50 bis 63 Sitzplätzen. Die Weltpremiere ist für 2024 auf der Busworld Europe angekündigt, während die Markteinführung im ersten Quartal 2025 erfolgen soll.

Fortschrittliche Batterietechnologie für Reichweiten von bis zu 500 Kilometern

Eines der herausragenden Merkmale des e-Intouro  ist die Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie (LFP), die für eine hohe Reichweite und Langlebigkeit steht. Kunden können zwischen einem oder zwei Batteriepaketen wählen, die jeweils 207 kWh Kapazität haben. Insgesamt sind somit bis zu 414 kWh möglich. Diese Technologie ermöglicht Reichweiten von bis zu 500 Kilometern – abhängig von Fahrweise, Streckenprofil und Witterung.

Die Batterien können mit einer Ladeleistung von bis zu 300 kW an CCS-Typ-2-Steckern geladen werden. Für Betriebe, die bereits auf Elektromobilität umgestellt haben, ist ein Vorteil, dass die bestehende Ladeinfrastruktur des eCitaro verwendet werden kann, sofern die Spannung mindestens 900 Volt beträgt. Zudem bietet der e-Intouro  eine flexible Auswahl bei der Position der Ladebuchsen, die je nach Bedarf vorne, hinten oder seitlich hinter der Vorderachse angebracht werden können.

Kraftvoller Antrieb mit bewährten Komponenten

Der Antrieb des e-Intouro  basiert auf dem zentralen Elektromotor Cetrax von ZF, der eine Dauerleistung von 320 kW liefert. In Kombination mit einem vollautomatischen Drei-Gang-Getriebe und der bewährten Mercedes-Benz RO 440 Antriebsachse sorgt diese Konfiguration für einen reibungslosen und effizienten Betrieb. Gleichzeitig bleibt eine hohe Verfügbarkeit durch Gleichteile mit dem konventionellen Intouro gewährleistet.

Over-the-Air-Updates

Mit dem e-Intouro  präsentiert Daimler Buses als erster Hersteller in Europa einen Bus, der Software-Updates „Over the Air“ (OTA) ermöglicht. Diese Funktion spart Zeit und erhöht die Verfügbarkeit der Fahrzeuge, da Werkstattbesuche für Softwareaktualisierungen entfallen. Über das Omniplus On Portal können Flottenmanager Updates verwalten, zeitlich planen und für einzelne Fahrzeuge freigeben. Die Installation erfolgt, sobald das Fahrzeug steht, die Feststellbremse aktiviert und die Fahrbereitschaft ausgeschaltet ist. Dieses System gewährleistet, dass sowohl Sicherheitsupdates als auch neue Funktionen oder Einstellungen flexibel eingespielt werden können.

Funktionales Design und modularer Innenraum

Optisch bleibt der e-Intouro  der bekannten Intouro-Baureihe treu. Die schlichte, funktionale Karosserie mit geraden Seitenwänden ermöglicht eine einfache Reinigung und bietet viel Raum für Firmenlogos oder Werbung. Im Innenraum zeigt sich der e-Intouro  äußerst flexibel. Unterschiedliche Bestuhlungsvarianten, Gepäckablagen und optional eine Toilette in der 13-Meter-Version machen den Bus für verschiedenste Einsatzbereiche attraktiv. Auch ein Rollstuhllift ist für beide Längenvarianten optional verfügbar, was die Barrierefreiheit gewährleistet.

Cockpit auf Reisebus-Niveau

Das Cockpit des e-Intouro  überzeugt durch Ergonomie und hochwertige Materialien. Mit seinem klaren Design, das an die vollelektrischen Anzeigen des eCitaro angelehnt ist, bietet es alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Der Powermeter ersetzt den klassischen Drehzahlmesser und zeigt sowohl die Leistungsabforderung als auch die Rekuperation an.

Modernste Assistenz- und Sicherheitssysteme

  • Sicherheit wird beim e-Intouro  großgeschrieben. Zu den innovativen Systemen gehören:
  • Active Brake Assist 6 (ABA 6): Automatische Vollbremsung bei querenden Personen oder Radfahrern.
  • Sideguard Assist 2: Überwachung beider Fahrzeugseiten, zusätzlich Spurwechselassistent bei höheren Geschwindigkeiten.
  • Frontguard Assist: Warnt vor Hindernissen beim Anfahren.
  • Ergänzend sorgen ein Traffic Sign Assist, eine Rückfahrkamera oder optional ein 360°-Kamerasystem sowie ein Reifendruck-Kontrollsystem für maximale Sicherheit.

Omniplus: Digitale Dienste für Effizienz und Verfügbarkeit

Omniplus bietet ein umfassendes Serviceangebot, das speziell auf die Anforderungen von Elektrobusflotten zugeschnitten ist. Mit den eService-Verträgen, dem digitalen Dienst Omniplus On Uptime und der Remote Charge Control lassen sich Flotten effizient überwachen und steuern. Durch die Integration in bestehende Fuhrparkmanagementsysteme wird eine nahtlose Datenverarbeitung ermöglicht.

Ganzheitliche Elektromobilitätslösungen von Daimler Buses

Um Elektrobusse erfolgreich einzusetzen, bedarf es mehr als nur eines modernen Fahrzeugs. Daimler Buses Solutions bietet schlüsselfertige Elektromobilitäts-Ökosysteme an, die von der Buskonfiguration bis hin zur kompletten Ladeinfrastruktur reichen. Die Dienstleistungen umfassen Machbarkeitsstudien, Baumaßnahmen und digitale Dienste, die individuell an die Bedürfnisse der Kunden angepasst werden.

Fazit

Der neue Mercedes-Benz e-Intouro  vereint innovative Technologie, hohe Effizienz und erstklassigen Komfort. Mit seiner modernen Batterietechnologie, fortschrittlichen Sicherheits- und Assistenzsystemen sowie digitalen Funktionen setzt er neue Maßstäbe für den Überlandverkehr. Der e-Intouro  könnte eine wegweisende Lösung für eine nachhaltige Mobilität im Busverkehr darstellen.

20.11.2024

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