Mit dem neuen Nissan Interstar startet Nissan in Österreich eine Nutzfahrzeug-Offensive, die gerade für Unternehmer und Fuhrparkmanager interessant ist. Dieser Transporter vereint Nutzlast und Flexibilität mit robustem Design und alltagstauglicher Technik – und für das erste Mal gibt es ihn auch als vollelektrische Version, den Nissan Interstar-e. Die Preise beginnen bei 39.980 Euro (inklusive NoVA, exklusive MwSt.) für die Diesel-Variante, während die Elektroversion ab 55.400 Euro erhältlich ist. Die ersten Modelle rollen ab November 2024 in die österreichischen Showrooms.
Flexibel im Format, vielseitig im Einsatz
Die Vielseitigkeit beginnt schon bei der Auswahl: Zwei Längen, zwei Höhen und mehrere Gewichtsklassen stehen zur Verfügung – für alle, die sich beim Transport keine Grenzen setzen lassen möchten. Die Dieselversion bietet wahlweise 3,3 oder 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, während die Elektroversion wahlweise mit 3,5 oder 4 Tonnen zu haben ist. Auf Wunsch gibt es ab Werk direkt Kipper, Pritschenaufbauten, Koffer oder Doppelkabinen. Vom schweren Gerät bis zum Personentransport – der Nissan Interstar bietet sich für nahezu jeden Einsatzzweck an und richtet sich sowohl an große als auch kleine Unternehmen.
Elektrisierend!
In der elektrischen Variante zeigt der Interstar-e, dass er nicht nur umweltfreundlich ist, sondern auch eine ordentliche Portion Ausdauer mitbringt. Die größere 87-kWh-Batterie liefert in der 3,5-Tonnen-Version bis zu 406 Kilometer Reichweite (WLTP kombiniert) und erlaubt Geschwindigkeiten bis 120 km/h. Für die schwerere 4-Tonnen-Variante liegt die Reichweite bei beeindruckenden 447 Kilometern. Auch beim Laden hat Nissan mitgedacht: An einer Schnellladestation können Fahrer nach nur 30 Minuten Ladezeit wieder rund 252 Kilometer zurücklegen. An Wechselstrom-Ladestationen lädt er mit 22 Kilowatt, wodurch die Batterie in weniger als vier Stunden von 10 auf 100 Prozent aufgeladen werden kann – perfekt für lange Arbeitstage und kurze Ladepausen.
Die Elektroversion zieht bis zu zwei Tonnen und bietet eine Nutzlast von knapp 1,5 Tonnen. Damit ist der Interstar-e nicht nur ein Meilenstein für Nissans Elektromobilität, sondern auch eine veritable Kraftmaschine, die sich ideal für umweltbewusste Unternehmen eignet.
Effizienter Verbrenner für verlässliche Power
Für alle, die auf den klassischen Diesel schwören, hat Nissan den Motor ebenfalls auf die Bedürfnisse des modernen Nutzfahrzeugmarktes angepasst. Der bewährte M920-Diesel leistet bis zu 170 PS und bringt ein maximales Drehmoment von 380 Newtonmetern auf die Straße. Mit einem Verbrauch von nur 7,4 bis 7,8 Litern auf 100 Kilometer gehört der Interstar Diesel zu den sparsamsten seiner Klasse und bleibt dabei emissionsarm. Besonders praktisch: Ab dem ersten Quartal 2025 wird der Diesel auch mit einer komfortablen ZF-Neungang-Automatik erhältlich sein, was die Attraktivität des Modells weiter steigern dürfte.
Raumwunder für Transportprofis
Mit einer Laderaumlänge von bis zu 3.855 Millimetern und einem Volumen von bis zu 14,8 Kubikmetern in der L3H3-Ausführung gehört der Interstar zu den größten in seiner Klasse. Die Seitentür ist 1.312 Millimeter breit, sodass das Be- und Entladen selbst sperriger Gegenstände mühelos funktioniert. Die Dieselversionen können eine Nutzlast von bis zu 1.305 Kilogramm und eine maximale Anhängelast von 2.500 Kilogramm schultern – Werte, die ihn für nahezu jede logistische Herausforderung prädestinieren. Selbst die Aerodynamik wurde verbessert: Der Luftwiderstand ist um 20 Prozent gesenkt, was unabhängig vom Antrieb für eine verbesserte Effizienz sorgt und den Treibstoffverbrauch senkt.
Fahrerfreundlich bis ins Detail
Nissan hat bei der Entwicklung des Interstar den Fahrerkomfort klar im Blick behalten. Ein um 1,2 Meter kleinerer Wendekreis im Vergleich zum Vorgänger erleichtert das Manövrieren, gerade im Stadtverkehr. Auch das Cockpit ist überarbeitet und bietet nicht nur mehr Komfort, sondern auch bis zu 135 Liter zusätzlichen Stauraum – das perfekte mobile Büro für alle, die viel unterwegs sind. Moderne Technologien wie Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls mit an Bord, sodass der Fahrer sein Smartphone problemlos ins Infotainment-System einbinden kann.
Sicherheit auf höchstem Niveau
Der Interstar bietet eine breite Palette an Sicherheitsfunktionen: Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Müdigkeitswarner und ein Anhänger-Stabilisierungssystem gehören zur Grundausstattung. Für die Elektroversion wird die Sicherheit noch durch eine Bremsenergierückgewinnung erhöht, was zusätzlich zur Effizienz beiträgt. Das neuartige 1-Box-Bremssystem reduziert die Reaktionszeit bei Notbremsungen und sorgt dafür, dass der Interstar in jeder Situation eine zuverlässige und leistungsstarke Bremskraft bietet.
Der Interstar als langfristiger Begleiter
Nissan legt Wert auf langlebige Qualität: Die fünfjährige Garantie auf den Diesel-Interstar bis 160.000 Kilometer Laufleistung deckt Lack, Originalteile und Pannenhilfe ab. Für die Elektroversion gibt es zudem eine achtjährige Garantie auf die Batterie, was den Kunden zusätzliche Sicherheit bietet.
Ein Transporter, der neue Maßstäbe setzt
Der Nissan Interstar und sein vollelektrisches Pendant, der Interstar-e, bieten Flexibilität, Leistung und Effizienz in einem robusten Paket. Ab 39.980 Euro für die Dieselbasis und 55.400 Euro für die Elektroversion ist der neue Interstar eine attraktive Option für Unternehmen, die Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit zu schätzen wissen. Ob Diesel oder Elektro – der Nissan Interstar macht klar, dass er in den kommenden Jahren als idealer Partner für den Arbeitsalltag auf Österreichs Straßen unterwegs sein wird.
