Das Streben nach nachhaltigen Logistiklösungen erreicht eine neue Dimension: Marine & Cargo, ein familiengeführtes Unternehmen mit über 30 Jahren Erfahrung in der Transportbranche, hat als eines der ersten in Großbritannien den vollelektrischen Kühlauflieger Schmitz Cargobull S.KOe COOL in Betrieb genommen. Diese Entscheidung markiert einen wichtigen Schritt hin zu emissionsfreier Kühlung im Straßengüterverkehr und unterstreicht das Bestreben von Marine & Cargo, eine führende Rolle in der Reduzierung von CO₂-Emissionen zu spielen.
Ein Meilenstein in der Kühltechnologie
Der vollelektrische Schmitz Cargobull S.KOe COOL kommt ausschließlich im Rahmen eines Vertrags zwischen Marine & Cargo und S.T.I. (U.K.) Ltd. zum Einsatz. Seine Hauptaufgabe besteht darin, temperaturgeführte Waren an McDonald's-Vertriebszentren im gesamten Vereinigten Königreich zu liefern. Bereits nach wenigen Wochen auf der Straße sind die ersten Ergebnisse äußerst vielversprechend.
Ein wesentlicher Vorteil des S.KOe COOL liegt in seiner Fähigkeit, emissionsfrei zu arbeiten. Im Vergleich zu herkömmlichen Kühlaufliegern, die etwa 200 Liter Diesel pro Woche verbrauchen, um Waren auf der gewünschten Temperatur zu halten, ermöglicht der elektrische Kühlauflieger eine signifikante Einsparung.
Fortschrittliche Technologie für die Einhaltung strenger Vorschriften
Schmitz Cargobull, Europas führender Hersteller von Sattelaufliegern, hat den S.KOe COOL Anfang des Jahres offiziell auf dem britischen und irischen Markt eingeführt. Der Trailer ist nicht nur typgenehmigt, sondern auch darauf ausgelegt, Transportunternehmen bei der Einhaltung immer strengerer Emissionsvorschriften zu unterstützen. Er ist mit einer vollelektrischen Transportkältemaschine vom Typ S.CU ep85 ausgestattet, die vollständig emissionsfrei arbeitet. Zu den weiteren technischen Highlights zählen ein leistungsstarkes Batteriesystem und eine elektrische Generatorachse, die während der Fahrt Energie zurückgewinnt.
Die elektrische Achse stellt einen wesentlichen Bestandteil des energieeffizienten Systems dar: Sie nutzt die Bewegungsenergie des Aufliegers, insbesondere beim Bremsen, um die Batterie aufzuladen. Diese regenerative Energie trägt zur Verlängerung der Betriebszeit der Kühleinheit bei und kann auch die Ladezeit der Batterie verkürzen, wenn sie über das Stromnetz geladen wird. Dadurch verkürzt sich auch die Zeit, die das Fahrzeug in den Verteilzentren warten muss – ein nicht zu unterschätzender Vorteil im stressigen Lieferalltag.
Kombiniert mit kraftstoffsparendem Antrieb
Für den Zugbetrieb des S.KOe COOL setzt Marine & Cargo auf eine Mercedes-Benz Actros Gigaspace-Zugmaschine, die von einem Euro VI-Motor mit 530 PS angetrieben wird. Interessanterweise wird der Actros nicht mit herkömmlichem Diesel betrieben, sondern mit hydriertem Pflanzenöl (HVO), das die CO₂-Emissionen zusätzlich reduziert. Marshall betont jedoch, dass es derzeit keine geeignete elektrische Option für die Zugmaschinen gibt, aufgrund der fehlenden Ladeinfrastruktur.
Die Kombination aus vollelektrischem Kühlauflieger und dem Actros mit HVO-Antrieb zeigt aber, wie Marine & Cargo schon heute eine deutliche Reduktion der Emissionen erreicht.
Optimierter Betrieb dank flexibler Modi
Ein weiteres Highlight des S.KOe COOL ist seine Vielseitigkeit in puncto Energieverbrauch und Betriebseffizienz. Der Trailer verfügt über drei vordefinierte Betriebsmodi: ECO, STANDARD und SAFE. Diese Modi können entweder manuell über das Display und die Tastatur der Transportkühleinheit oder über das Telematikportal und die TrailerConnect®-App von Schmitz Cargobull gesteuert werden.
Dank dieser flexiblen Einstellungsmöglichkeiten kann der Trailer den individuellen Bedürfnissen jedes Kunden angepasst werden und bietet so maximale Effizienz und Sicherheit im Kühltransport.
Marine & Cargo: Familienbetrieb mit Weitblick
Marine & Cargo ist ein in Buckinghamshire ansässiges Unternehmen, das seit mehr als drei Jahrzehnten in der Logistikbranche tätig ist. Das Unternehmen betreibt eine Flotte von 30 Anhängern und 17 Lkw und bedient von seinem strategisch günstig gelegenen Depot in Great Horwood Kunden im ganzen Vereinigten Königreich. Mit der Einführung des vollelektrischen Kühlaufliegers S.KOe COOL zeigt Marine & Cargo einmal mehr, dass es bereit ist, die Zukunft der Logistik aktiv mitzugestalten und auf moderne, nachhaltige Technologien zu setzen.
„Wir sind stolz darauf, mit dem Einsatz des S.KOe COOL einen weiteren Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren Logistik gemacht zu haben. Dies zeigt unseren Kunden, dass wir nicht nur auf Qualität setzen, sondern auch auf nachhaltige Lösungen, die den steigenden Anforderungen an emissionsfreie Logistik gerecht werden.“
Andrew Marshall, Direktor bei Marine & Cargo
Fazit: Ein zukunftsweisender Schritt für die Kühllogistik
Marine & Cargo und Schmitz Cargobull haben mit dem S.KOe COOL einen wichtigen Meilenstein für die nachhaltige Kühltransportbranche gesetzt. Der vollelektrische Auflieger reduziert nicht nur die CO₂-Emissionen, sondern bietet durch seine innovative Technologie und flexiblen Betriebsmodi eine zukunftsweisende Lösung für temperaturgeführte Transporte. Die Kombination aus dem elektrischen Anhänger und der HVO-betriebenen Zugmaschine ist ein starkes Zeichen dafür, dass es auch im Fernverkehr bereits heute gangbare Alternativen zu herkömmlichen Dieselfahrzeugen gibt. Marine & Cargo zeigt damit, dass nachhaltiger Transport und effiziente Logistik Hand in Hand gehen können – und bietet einen Ausblick auf die Zukunft der emissionsfreien Kühltransporte.
