Die Daimler Truck Marke FUSO hat angekündigt ein umfassendes Update für den beliebten Leicht-Lkw Canter zu machen. Diese Neuerungen betreffen die Varianten mit einem Gesamtgewicht von 6,0 t, 7,5 t und 8,55 t und umfassen sowohl Sicherheitsfeatures als auch Komfortfunktionen. Auch das vollelektrische Schwestermodell eCanter erhält verschiedene Updates und wird künftig in noch mehr Varianten erhältlich sein, was die Einsatzmöglichkeiten erheblich erweitert. Die neuen Modelle werden ab Sommer 2024 auf den europäischen Märkten verfügbar sein.
„Der ikonische FUSO Canter ist dank des kleinsten Wendekreises seiner Klasse, seiner hohen Nutzlast und seiner Vielseitigkeit seit Jahrzehnten international ein Verkaufsschlager unter den leichten Lkw. Seit Markteinführung im Jahr 1963 wurden über 4,5 Millionen FUSO Canter weltweit produziert. Wir freuen uns, unseren Kunden jetzt ein bedeutsames Upgrade in Sachen Sicherheit und Komfort zu bieten.“
Florian Schulz, Head of Sales, Marketing and Customer Services FUSO Europe
Sicherheit und Komfort großgeschrieben
Im Innenraum des Canter fallen die Updates sofort ins Auge. Die Fahrerkabine wurde vollständig neu gestaltet und orientiert sich nun am modernen Design des eCanter. Ein zentrales Element ist das 6,95 Zoll große Touchscreen-Radio, das von Fahrer- und Beifahrerseite gut erreichbar ist. Der neue Canter bietet DAB+ Radioempfang sowie Apple CarPlayTM/Android Auto. Ein bedienfreundliches Multifunktionslenkrad ermöglicht die einfache Steuerung der neuen digitalen LCD-Instrumentenanzeigetafel. Trotz der zahlreichen Neuerungen bleibt der Canter seinen bisherigen Vorzügen treu: Die bewährte Geräuschdämmung sorgt für ein beeindruckend niedriges Innengeräuschniveau. Fahrer schätzen weiterhin die gute Rundumsicht, die niedrige Einstiegshöhe und die bequeme Durchstiegsmöglichkeit in der Kabine. Zusätzlich ist der Treibstofftank des Canter ab sofort aus robustem Kunststoff gefertigt. Bordwerkzeug sowie Wagenheber sind in externen Boxen am Rahmen verstaut. Der Canter erhält des Weiteren zukünftig eine Fleetmanagement-Schnittstelle ab Werk.
Active Brake Assist 6
Ein wortwörtlich zu nehmendes 360-Grad-Update erfährt der Canter hinsichtlich seiner Sicherheitssysteme. In allen vom Fahrzeug ausgehenden Richtungen sorgen zusätzliche Sensoren und Kameras in Verbindung mit insgesamt acht neuen oder aktualisierten Sicherheitssystemen für den Schutz von Insassen und Verkehrsteilnehmern. Der Active Brake Assist 6 (ABA 6) kann im Vergleich zum Vorgängersystem nicht nur fahrende und stehende Fahrzeuge sowie kreuzende Fußgänger erkennen, sondern auch zusätzlich Fahrräder und stehende Fußgänger. Für die Sicherheit von Verkehrsteilnehmern neben dem Fahrzeug sorgt das Blind Spot Information System (BSIS). Vier Sensoren vergrößern den bisherigen Warnbereich, in dem das System Verkehrsteilnehmer im „toten Winkel“ und darüber hinaus erkennen und den Fahrer akustisch warnen kann. Ein farbiges Dreieck an der A-Säule warnt zusätzlich visuell.
Serienmäßige Überwachung
Nach vorne gerichtet kann der Front Protection Assist bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h den Fahrer visuell und akustisch warnen, wenn sich Fußgänger oder Radfahrer direkt vor dem Fahrzeug befinden. Der neue FUSO Canter verfügt serienmäßig über eine Attention Assist-Funktion, die den Fahrer auf unaufmerksames und auffälliges Fahrverhalten hinweisen kann und ihm eine Pause vorschlägt. Über die Fahrzeuggeschwindigkeit wacht das System Intelligent Speed Assistance, das das aktuell gültige Geschwindigkeitslimit im Display anzeigen und den Fahrer warnen kann, wenn dieses Limit überschritten wird. Hinter dem Fahrzeug sorgt eine Kamera dafür, dass Personen oder Objekte direkt hinter dem Fahrzeug für den Fahrer auf einem Display sichtbar werden.
Neu im Canter ist auch ein Reifendruckwarnsystem, das sowohl den Druck als auch die Temperatur in jedem Rad anzeigt und bei entsprechendem Druckverlust warnt. Bei Geschwindigkeiten über 50 km/h ist das Emergency Stop Signal aktiv, das im Fall eines plötzlichen Abbremsens das Warnblinklicht aktiviert, um nachfolgenden Verkehr zu warnen und Auffahrunfälle zu verhindern. Über die genannten acht Sicherheitsfeatures hinaus besitzt der neue Canter eine serienmäßig verbaute Schnittstelle für eine Alkohol-Wegfahrsperre, an die marktübliche Alkoholmessgeräte angeschlossen werden können.
FUSO Next Generation eCanter Update 2024
Auch der vollelektrische Next Generation eCanter erhält einige wichtige Neuerungen. Zukünftig verfügt das Fahrzeug über einen Tempomat, der über das Multifunktionslenkrad steuerbar ist. Die LED-Rückleuchten des Fahrzeugs leuchten bei Betätigung des Blinkers sequenziell, was die Sichtbarkeit erhöht.
Der eCanter, bislang schon außerordentlich variabel einsetzbar, wird ab sofort noch vielfältiger. Statt der bisher verfügbaren 42 Varianten gibt es künftig 46 Varianten mit drei verschiedenen Batteriekonfigurationen für verschiedene Radstände. Ab März nächsten Jahres werden zudem neue Fahrgestellkonfigurationen verfügbar sein, die es ermöglichen, die Hochvoltbatterie an verschiedenen Positionen im Chassis zu platzieren. Dadurch werden auch Kran- oder Hubwagenaufbauten möglich.
Über den FUSO Canter
Der FUSO Canter ist dank des kleinsten Wendekreises seiner Klasse, seiner hohen Nutzlast und seiner Vielseitigkeit seit mehr als sechs Jahrzehnten international ein Verkaufsschlager unter den leichten Lkw. Seit der Markteinführung im Jahr 1963 wurden über 4,5 Millionen FUSO Canter weltweit produziert. Das Fahrzeug ist in fünf Gewichtsklassen (3,5 t bis 8,55 t), mit sechs Radständen (2.500 mm bis 4.750 mm), drei starken Motoren (130 bis 175 PS) und drei Kabinenvarianten (Standard, Komfort und Doppelkabine) erhältlich.
Der Canter und der vollelektrische eCanter werden für den europäischen Markt im Mitsubishi Fuso Truck Europe Werk in Tramagal, Portugal, und für alle weiteren Märkte im Werk der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Kawasaki, Japan, produziert.
