Wenn die Trucks in Misano zum ersten Rennen der Saison auf die Strecke gehen, feiert ein brandneuer Goodyear-Truckrennreifen sein Debüt.
Diese Saison bringt Goodyear, exklusiver Reifenlieferant und Titelsponsor der Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), eine neue Reifenzusammensetzung auf den Markt. Diese wurde entwickelt, um insbesondere bei nassen Bedingungen mehr Grip zu bieten und somit die Sicherheitsstandards im Truck-Rennsport zu erhöhen. Die neuen Reifen bieten zudem eine erhöhte Haltbarkeit, was die Nachhaltigkeit unterstützt, indem die Anzahl der während der Saison benötigten Reifen reduziert wird.
Besserer Grip bei Regen
Die nächste Reifengeneration wurde von erfahrenen Fahrern der Goodyear FIA ETRC auf verschiedenen Strecken gründlich getestet. Dadurch ist sichergestellt, dass die Reifen optimal an die einzigartigen Herausforderungen des Truck-Rennsports angepasst sind und bei allen Bedingungen besten Grip und Kontrolle bieten. Das Design der neuen Goodyear-Truckrennreifen bringt zahlreiche Vorteile mit sich, darunter ein verbesserter Grip, insbesondere bei Nässe. Durch die Maximierung der Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße sowie eine gleichmäßige Druckverteilung bieten die Reifen bessere Traktion und Stabilität auf der Strecke. Dies ermöglicht den Fahrern, auch unter rutschigen Bedingungen das Limit zu suchen, während das Unfallrisiko minimiert wird. Neben der verbesserten Sicherheit bieten die neuen Reifen auch eine erhöhte Haltbarkeit. Mit weniger benötigten Reifen während der Saison können Teams ihren ökologischen Fußabdruck weiter reduzieren und gleichzeitig die Leistung auf der Strecke maximieren. Dieser Fortschritt verbessert nicht nur das Rennerlebnis, sondern steht auch im Einklang mit dem kontinuierlichen Engagement von ETRC und Goodyear für Nachhaltigkeit.
„Als unser exklusiver Reifenlieferant und Titelsponsor der Meisterschaft setzt Goodyear weiterhin neue Maßstäbe in der Innovation im Truck-Rennsport. Mit der Einführung dieser neuen Reifengeneration bestätigt Goodyear seine Führungsposition sowohl im Renn- als auch im kommerziellen Truckreifensektor und treibt die Zukunft des Truck-Rennsports hin zu mehr Sicherheit, Leistung und Nachhaltigkeit.“
Georg Fuchs, Geschäftsführer der ETRA
Von der Rennstrecke auf die Strasse
Seit 2022 verwendet Goodyear Karkassen aus gebrauchten Rennreifen für die Runderneuerung im Straßenverkehr, und diese Bemühungen werden in der Saison 2024 fortgesetzt. Nach den Rennen werden gebrauchte Truckrennreifen einem Runderneuerungsprozess unterzogen und erhalten ein zweites Leben als Produkte, die erneut von Transportunternehmen genutzt werden können. Durch die Verlängerung der Lebensdauer von gebrauchten Rennreifen mittels Runderneuerung unterstreichen sowohl Goodyear als auch die ETRC ihr Engagement, die Umweltbelastung zu minimieren und gleichzeitig die Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch im alltäglichen kommerziellen Einsatz zu maximieren.
„Goodyear ist unglaublich stolz darauf, weiterhin in der European Truck Racing Championship vertreten zu sein, einem der bekanntesten Truck-Rennen der Welt. Als Titelsponsor ist Goodyear bestrebt, auf der Strecke die bestmögliche Leistung zu liefern, was sich auch in den Millionen von Goodyear-Lkw-Reifen und den hochmodernen Lösungen widerspiegelt, die täglich von Transportunternehmen in ganz Europa genutzt werden.“
Maciej Szymański, Marketingdirektor Goodyear Nutzfahrzeugreifen
