Ein bedeutendes Ereignis für die Branche steht bevor: Volkswagen Nutzfahrzeuge kündigt die Einführung seines neuen Transporters für Anfang 2025 an. Diese Neuheit verspricht eine bahnbrechende Verbesserung in der Welt der Nutzfahrzeuge. Die Anspannung steigt, während das Unternehmen nun weitere faszinierende Einblicke in das Interieur und den Laderaum seiner vollständig neu entwickelten Transporter-Generation offenbart.
Revolutionäres Fahrerlebnis
Die nächste Generation des Transporters steht ganz im Zeichen von Innovation und Fortschritt. Wie bereits der Multivan und der ID. Buzz wird auch der neue Transporter serienmäßig mit einer hochmodernen digitalen Cockpit-Landschaft ausgestattet sein. Diese technologische Innovation verspricht nicht nur eine revolutionäre Fahrerfahrung, sondern setzt auch neue Maßstäbe in Sachen Komfort und Funktionalität für Nutzfahrzeugfahrer.
Doch nicht nur das Cockpit, auch der Laderaum des neuen Transporters bietet bemerkenswerte Verbesserungen im Vergleich zum Vorgängermodell 6.1. Die Grundversion des neuen Transporters mit Normalradstand präsentiert sich mit einem erweiterten Laderaum, der in der Länge um 61 mm und in der Breite zwischen den Radkästen sogar um 148 mm zugenommen hat. Diese erheblichen Verbesserungen bedeuten einen entscheidenden Fortschritt für Kunden, die bereits mit dem Vorgänger zufrieden waren.
Alles neu
Der Innenraum des neuen Transporters wurde bis ins kleinste Detail neu konzipiert und designt. Hochwertige Materialien und eine durchdachte Anordnung der Bedienelemente bieten eine Kombination aus Komfort und Funktionalität, die den Anforderungen des modernen Arbeitsalltags gerecht wird. Das klare Entwicklungsziel war es, einen Transporter zu schaffen, der die typischen Volkswagen Designmerkmale mit maximaler Geräumigkeit und Funktionalität vereint. Das Ergebnis ist eine neue Transporter-Generation, die genau dieses Ziel widerspiegelt.
Das typische VW Bus Layout bleibt erhalten, wobei eine hohe Sitzposition, breite Türbrüstungen und eine gut sichtbare Positionierung des Wählhebels charakteristisch sind. Vor dem Fahrer erstreckt sich eine neu gestaltete digitale Cockpit-Landschaft mit frei konfigurierbaren 12-Zoll-Instrumenten und einem 13-Zoll-Touchscreen für das Infotainmentsystem. Zusätzlich verfügt der neue Transporter über ein Multifunktionslenkrad mit leicht bedienbaren Tasten und eine elektronische Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion.
Flexibiltät wird Grossgeschrieben
Die Flexibilität des neuen Transporters zeigt sich auch in der Bestuhlungsoption: Serienmäßig verfügt er über zwei Einzelsitze im vorderen Bereich, optional sind jedoch bis zu drei Sitze erhältlich. Darüber hinaus können bis zu drei leicht entnehmbare Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe eingebaut werden, während später auch eine Dreier-Sitzbank in der dritten Reihe angeboten wird.
Mehr Platz für den Benutzer
Mit Blick auf den Laderaum wurde der neue Transporter deutlich optimiert: Mit einer Länge von 5.050 mm und einem Radstand von 3.100 mm bietet er großzügige Platzverhältnisse. Die maximale Breite zwischen den Radkästen beträgt 1.392 mm, was eine einfache Verladung von Europaletten ermöglicht. Zudem bietet der Transporter eine beeindruckende Zuladung von bis zu 1,33 Tonnen und kann Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 2,8 Tonnen ziehen.
In Österreich startet der Vorverkauf voraussichtlich im Sommer 2024. Mit seinem überzeugenden Design, seiner hohen Funktionalität und seinen beeindruckenden Leistungsdaten verspricht der neue Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge eine neue Ära der Nutzfahrzeugtechnologie einzuläuten.
