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Auch in der DHL Group trägt der Transport in der Lieferkette maßgeblich zu den CO2-Emissionen bei. Daher führt das Unternehmen in seinem Geschäftsbereich Post & Paket Deutschland insgesamt 178 neue Iveco S-Way CNG-Lkw ein, die mit Bio-CNG betrieben werden. Die Flotte von CNG-Lkw wird auf über 450 Fahrzeuge erweitert, da diese Technologie derzeit am weitesten fortgeschritten ist und die Verfügbarkeit sowohl von Fahrzeugen als auch Infrastruktur im Vergleich zu anderen alternativen Antrieben sehr hoch ist. Von den 178 Fahrzeugen sind 161 Iveco S-Way CNG mit Kofferaufbau und 17 Iveco S-Way CNG mit Wechselbrückenfahrgestell. Die neuen Fahrzeuge werden hauptsächlich im Inter-Hub-Verkehr der DHL-Paketzentren, bei Kundenabholungen und im innerstädtischen Lieferverkehr zu den Postfilialen eingesetzt, was erheblich zur Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs beiträgt.
Iveco S-Way CNG mit Kofferaufbau
Die 161 Iveco S-Way CNG mit Kofferaufbau des Typs AD190S34/P CNG werden von DHL für kürzere Strecken und Tagestouren verwendet. Diese Fahrzeuge verfügen über ein 4x2-Standard-Fahrgestell mit einem technisch zulässigen Gesamtgewicht von 19 Tonnen, ein Active-Day-Normalfahrerhaus mit niedrigem Dach sowie einen 340 PS starken 9-Liter-Motor nach Euro-VI-Norm mit CNG-Antrieb. An beiden Seiten sind jeweils vier Gastanks mit einem Fassungsvermögen von 80 Kilogramm pro Seite angebracht. Mit insgesamt 160 Kilogramm CNG beträgt die Reichweite bis zu 670 Kilometer.
Iveco S-Way CNG mit Wechselbrückenfahrgestell
Die 17 Iveco S-Way CNG-Fahrzeuge mit Wechselbrückenfahrgestell vom Typ AS260S46Y/FS CM CNG sind für den Inter-Hub-Verkehr im Fuhrpark zuständig. Diese Fahrzeuge sind mit einem 6x2-Standard-Fahrgestell ausgestattet, das eine gelenkte Nachlaufachse, ein Active-Space-Großraumfahrerhaus und einen 460 PS starken 13-Liter-Motor gemäß Euro-VI-Norm mit CNG-Antrieb umfasst. Die CNG-Tanks haben ein gravimetrisches Füllvolumen von insgesamt 240 Kilogramm, was Reichweiten von bis zu 1.000 Kilometern ermöglicht. Mit dem Wechselbrückenaufbau können BDF-Wechselbehälter (C7.45) sowie 20-Fuß-Container bei einer Abstellhöhe von 1.220 bis 1.320 Millimetern transportiert werden.
Umweltfreundlich unterwegs dank Bio-CNG
Die DHL Group plant, an elf ausgewählten DHL-Paketzentren eine eigene Bio-CNG-Tankstelleninfrastruktur einzurichten, um die Fahrzeuge zu betanken. Bio-CNG ist ein regenerativer Kraftstoff, der aus Abfall- und Reststoffen gewonnen wird. Die Verbrennung von Bio-CNG setzt nur so viel CO2 frei, wie bei der Produktion des Kraftstoffs aus der Umwelt aufgenommen wurde, wodurch ein nahezu klimaneutraler Transport ermöglicht wird. Wird das Bio-CNG aus organischen Abfällen erzeugt, können die Fahrzeuge sogar einen positiven Beitrag zum Klima leisten.
