© Scania 2024
Ab Juli 2024 müssen sämtliche Fahrzeugzulassungen in der Europäischen Union den Vorschriften der neuen EU-Straßensicherheitsrichtlinie ,,GSR" (General Safety Regulation) entsprechen. Die GSR ist integraler Bestandteil der EU-Initiative "Vision Zero", deren Ziel es ist, die Anzahl der Verkehrstoten und Schwerverletzten bis 2050 auf null zu reduzieren. Darüber hinaus schafft sie den rechtlichen Rahmen für die Zulassung von automatisierten, vollständig fahrerlosen Fahrzeugen im EU-Raum und harmonisiert mit den Richtlinien der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa.
Gemäß der im Juli 2022 in Kraft getretenen neuen Verordnung müssen sämtliche Lkw und Busse, die ab Juli 2024 von den Fahrzeugherstellern in Europa zugelassen werden, mit acht Sicherheitssystemen ausgestattet sein. Alle ab diesem Datum neu verkauften Lkw und Busse von Scania erfüllen diese Anforderungen vollständig, wobei die meisten der benötigten Sicherheitsassistenzsysteme bereits heute optional in den Fahrzeugen des Unternehmens verfügbar sind. Bis 2029 sieht das EU-Gesetz weitere verpflichtende sicherheitsrelevante Funktionen vor.
Die Einführung der GSR ist eine Reaktion der Europäischen Union sowohl auf Sicherheitsfragen als auch auf die fortschreitende Digitalisierung von Fahrzeugen mit manueller Schaltung und autonome Fahrzeuge. Angesichts der Tatsache, dass es im Jahr 2021 im EU-Raum fast 20.000 Verkehrsunfälle mit tödlichem Ausgang gab, von denen etwa 14 % schwere Fahrzeuge involvierten, wird die Bedeutung der Sicherheit besonders hervorgehoben. Bis zu 90 % aller Unfälle sind auf menschliches Versagen zurückzuführen, wobei häufige Unfallarten Auffahrunfälle zwischen Nutzfahrzeugen und Pkw, Kollisionen zwischen einem nach rechts abbiegenden Lkw und einem Radfahrer sowie Zusammenstöße mit Fußgängern sind.
Angesichts der Komplexität des modernen Verkehrs und der damit verbundenen Herausforderungen benötigen Fahrer technologische Unterstützung, um sich selbst, andere Verkehrsteilnehmer und Fußgänger zu schützen. Neben den grundlegenden sicherheitsrelevanten Aspekten können Unfälle auch erhebliche wirtschaftliche Auswirkungen auf die gesamte Betriebswirtschaft eines Transportunternehmens haben. Die Reparatur eines Fahrzeugs über mehrere Tage oder Wochen hinweg führt zu kostspieligen Ausfallzeiten. Zusätzlich entstehen Versicherungskosten aufgrund von Schadensansprüchen infolge von Unfällen.
Um Fahrern auf den stark frequentierten Straßen und Autobahnen weltweit mehr Unterstützung zu bieten, haben verschiedene Lkw- und Bushersteller, darunter Scania, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme implementiert. Die GSR wird dazu beitragen, diese Systeme zu regulieren, um eine Reihe von Standard-Sicherheitsfunktionen verfügbar zu machen.
Die acht vorgeschriebenen Sicherheitssysteme:
1. Eine Notbremsanzeige (ESS), welche dazu führt, dass bei starker Abbremsung alle Fahrtrichtungsanzeiger blinken, um anzuzeigen, dass das Fahrzeug eine Notbremsung durchführt.
2. Eine Reifendrucküberwachung (TPMS), welche den Luftdruck aller Reifen während der Fahrt kontinuierlich überwacht und den Fahrer warnt, wenn ein Reifen zu wenig oder zu viel Druck aufweist.
3. Ein Abbiegeassistent (BSIS), der den Fahrer während des Abbiegevorgangs warnt, wenn sich gefährdete Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger oder Radfahrer auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs befinden. Er ist bei niedriger Geschwindigkeit aktiv.
4. Ein Rückfahrwarnsystem (REIS), das dem Fahrer mittels Kamera- und/oder Sensortechnik anzeigt, ob sich beim Rückwärtsfahren Gegenstände oder Personen hinter dem Fahrzeug befinden.
5. Ein Informationssystem beim Anfahren (MOIS), das den Fahrer vor einer möglichen Kollision mit ungeschützten Verkehrsteilnehmern warnt, die sich im toten Winkel vor dem Fahrzeug befinden.
6. Ein erleichterter Einbau von Alkohol-Interlocks (ALC), der den Einbau verschiedener Alcolock-Nachrüstvorrichtungen ermöglicht, die verhindern, dass Fahrer, die das Limit für Alkohol am Steuer überschreiten, das Fahrzeug führen.
7. Ein Aufmerksamkeitsassistent (DDAW): eine praktische Hilfsfunktion, die die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht und eine Warnung ausgibt, um den Fahrer ans Einlegen einer Pause zu erinnern.
8. Ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent (ISA), der den Fahrer mithilfe von Kameras und einer GPS-verknüpften Verkehrsschilderkennung vor Geschwindigkeitsüberschreitungen warnt.
