Der Iveco eDaily im Test

Wir haben uns den Transporter schlechthin, den Iveco eDaily 35S14EV, in den Fuhrpark geholt. Das Ladevolumen beträgt ja auch beim Elektriker 12 m³, die zwei Batteriepakete mit gesamt 74 kWh bzw. 70 nutzbaren Kilowattstunden verschwinden komplett im Rahmen. Und mit einer Nutzlast von 948 Kilogramm kann man auch zufrieden sein.

Auf Mission

Dank 140 kW / 190 PS maximaler Leis­tung und 400 Nm Drehmoment steht der eDaily der Diesel Variante in nichts nach. Lediglich die Höchstgeschwin­digkeit ist auf 120 km/h begrenzt. Oder auf Wunsch sogar auf 90 km/h. Je nach Anforderungsprofil ist der eDaily mit einer, zwei oder drei Batterien erhält­lich. Die modularen Batteriepakete von FPT Industrial/Microvast mit 37 kWh garantieren einen Spitzenwert von 95 Prozent nutzbarer Energie. Bei unse­rem Testdaily mit zwei Batteriepake­ten entspricht dies unbeschwerten 200 Kilometern Reichweite. Nützt man die hochintelligente Software perfekt aus und fährt im Ein-Pedal-Modus, oder geht bei der intensiven Rekuperation aufs Ganze, so sind mit Sicherheit auch größere Distanzen möglich. In unserem Testbetrieb rekuperiert der eDaily mit bis zu 63 kW – das muss ihm erst mal eine Ladesäule nachmachen! Apropos laden – die Schnellladeoption mit 80 kW ermöglicht eine zusätzliche Reichweite von 100 km in nur 30 Minuten. 

Immer online 

Mittlerweile ist bei einem Fahrzeug­test die Peripherie fast noch wichtiger als das Fahren selbst. Der eDaily ist natürlich voll vernetzt. Die Connecti­vity Box ermöglicht Datenaustausch in Echtzeit und den Zugang zu allen Iveco Services. Dank der Vernetzung können eDaily-Kunden mithilfe der Services auf das Iveco ON Portal mit seinem neuen Datenmanagement und den Web-API-Funktionen zugreifen. Der Sprachassistent Iveco Driver Pal, der direkt durch die App aktiviert wird, bietet Informationen über die Bord-elektronik wie Fahrzeugzustand und Batterieladestand. Mit Sprachbefehlen lassen sich auch die Klimatisierung oder die Navigation zur nächstgelege­nen Ladestation aktivieren. 

Das Konzept eDaily 

Der eDaily bietet grundsätzlich alle Varianten von unserem gefahrenen Kasten über Kofferaufbauten mit 19,6 m³ Volumen bis zum Minibus. Auch Schwerlasteinsätze sind wie für jeden Daily auch hier ein Leichtes. Bis 4,2 t zGG sind mit B-Schein möglich, insgesamt sogar 7,2 Tonnen. Über den ePTO mit 15 kW lässt sich die Ein­satzfähigkeit nochmals erweitern. Der Listenpreis ist mit 88.800,- Euro aller­dings – wie bei allen Elektrofahrzeugen – recht sportlich. Es gilt das Maximum an Förderungen auszuschöpfen.