Iveco hat seine gesamte Nutzfahrzeugpalette für das Modelljahr 2024 revolutioniert. Mit einem Investment von einer Milliarde Euro – laut Iveco die größte Investition in der Geschichte des Unternehmens – wurde das gesamte Sortiment aktualisiert. Wir haben alle Informationen zum Modelljahr 2024 sowie zur Partnerschaft mit Metallica.
Leistungsstark und nachhaltig
Der Löwenanteil der Investition ist in die schweren Lastwagen S- und X-Way geflossen, wobei die bedeutendste Veränderung die Einführung des neuen xCursor 13-Motors ist. Entwickelt von Ivecos Schwestermarke FPT Industrial, wird der neue Motor mit Leistungen von bis zu 580 PS und 2.800 Nm angeboten und ist damit der leistungsstärkste 13-Liter-Motor auf dem Markt. Der Motor kann auch mit Gas betrieben werden und ist für Wasserstoff vorbereitet. Er ist leichter als sein Vorgänger und auch sparsamer im Kraftstoffverbrauch. Wenn er mit dem neuesten ZF Traxon Gen2-Getriebe, einer neuen schnelleren Hinterachse, dem neuen vorausschauenden Tempomaten und elektronischen Rückspiegeln kombiniert wird, verspricht Iveco eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 10 %.
Neues Interieur
Gerrit Marx, CEO von Iveco, hat uns ja vor drei Jahren bereits versprochen, dass der S-Way zu seinem feschen Design auch noch das passende Interieur bekommt. Nun haben sie diese stilvollen Innenräume. Es geht um ein neues anpassbares Armaturenbrett mit einer Auswahl an Materialien und Farben – das Flaggschiff-Modell kommt sogar mit Carboneinlagen und einer gesteppten Lederoberfläche. Der Fahrer wird mit einem vollständig digitalen 10“ oder 12“ Cockpit und einem 10“ oder 7“ Infotainment System verwöhnt. Es gibt auch ein neues multi- funktionales Lenkrad, das von Ferrari inspiriert ist und einen Start/Stopp-Knopf enthält. Eine elektronische Handbremse spart Platz. Ein ausklappbarer Tisch auf der Beifahrerseite bietet hingegen zusätzlichen Platz. Geringfügige Änderungen am Äußeren des Lkw, wie beispielsweise der leicht überarbeitete Kühlergrill, der in acht Varianten individualisiert werden kann, und ein neues Iveco-Logo, sorgen für einen frischen Look.
Der Iveco S-eWAY
Iveco hat nach der Übernahme des europäischen Teils von Nikola nun auch offiziell den batteriebetriebenen S-eWay mit einer Reichweite von 500 km präsentiert. Das leistungsfähige Herz des Elektrofahrzeugs bildet die von FPT entwickelte Dual-Motor-eAchse, die eine kontinuierliche Leistung von 480 kW erzeugt und per Ein-Gang-Getriebe an die Räder abgibt. Der Verzicht auf eine Kardanwelle ermöglicht es Iveco, neun 82-kWh-Batterien (insgesamt 738 kWh) sowohl innerhalb als auch außerhalb der Chassis-Träger zu platzieren. Die Batterien des Lkw, von denen jede 500 kg wiegt, verwenden Lithium-Ionen-Chemie. Mit einem 350-kW-Schnelllader können die Batterien in 90 Minuten auf 80 % aufgeladen werden. Der S-eWay ist (noch) nicht auf das Megawatt-Ladesystem (MCS) vorbereitet. Einen kleinen Haken hat das Konzept. Mit 4,5 Tonnen Batterien besteht das Potenzial, die Antriebsachse zu überlasten. Iveco sagt, dass ein Sattelzug mit fünf Achsen eine Nutzlast von höchstens 22 Tonnen haben wird. Die Kabineninnenausstattung weist noch viele Ähnlichkeiten mit Nikola auf, einschließlich des 17-Zoll-Touchscreen-Displays und des 12,8-Zoll-Digitalclusters.
Gas geben im Eurocargo
Während das Äußere des Eurocargo weitgehend unverändert bleibt, hat er dennoch von erheblichen Investitionen profitiert. Die bedeutendste Veränderung ist die Einführung der völlig neuen Tector 7 CNG-Motoren, was ihn zum einzigen gasbetriebenen Lkw in seiner Klasse macht. Der 6,7-Liter-Motor ist in Leistungsstufen von 220 PS, 250 PS und 280 PS erhältlich. Neu ist auch das 8-Gang-Automatikgetriebe ZF8-HP von ZF, das sowohl für Gas- als auch Dieselfahrzeuge verfügbar ist. Iveco behauptet, dass dies den Kraftstoffverbrauch um bis zu 5 % senken kann. Das Interieur hat ebenfalls eine radikale Veränderung erfahren, mit einem vollständig digitalen Kombiinstrument und einem 7-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem, das Apple CarPlay und Android Auto ermöglicht. Elektrifiziert wird er laut Iveco in diesem Jahrzehnt nicht mehr.
Wieder ein neuer eDAILY
Der Iveco eDaily wurde mit einem neuen digitalen Armaturenbrett, einer größeren Batterieoption mit 148 kWh und einem verbesserten elektrischen Nebenabtrieb (ePTO) aktualisiert. Die Änderungen im Interieur umfassen ein 10,25-Zoll-Digitaldisplay für den Fahrer und ein überarbeitetes Infotainmentsystem mit einem 10-Zoll-Bildschirm. Auch am 15-kW-ePTO wurden Verbesserungen vorgenommen, der nun 50 kW Leistung bei Hochspannung bietet.
Kooperation mit Metallica
Der Lkw-Hersteller wird die Heavy-Metal-Band Metallica auf der europäischen Etappe ihrer M72-Welttournee im Jahr 2024 unterstützen, indem er elektrische und Erdgas-Lkw und Kleinbusse bereitstellt. Zur Feier dieses Anlasses wird Iveco auch S-Way- und S-eWay-Metallica-Sondereditionstrucks produzieren, die eine mattschwarze Lackierung und ein leuchtend gelbes Metallica-Logo aufweisen. „Es könnte keinen besseren Zeitpunkt geben, um eine wirklich elektrisierende Partnerschaft bekannt zu geben", sagt Iveco CEO Gerrit Marx. „Wir freuen uns sehr, mit dieser erstaunlichen Band und Crew an Bord unserer alternativen Antriebsfahrzeuge auf die Autobahn zu gehen, angetrieben von unserer gemeinsamen Berufung, nachhaltige Gemeinschaften zu unterstützen und die Grenzen für eine bessere Welt zu erweitern.“ Diese Ansichten wurden von Schlagzeuger und Mitbegründer von Metallica, Lars Ulrich, geteilt, der hinzufügt: „Die Ziele von Metallica stimmen mit Ivecos Plänen zur Veränderung der Zukunft des Transportwesens und der Reduzierung von Kohlenstoffemissionen überein. Darüber hinaus verbinden uns die gleichen Werte wie Originalität, Innovation, Veränderung, Handschlagqualität, Vertrauen und auch die Eigenschaft etwas zurückgeben zu können.“
