Volvo Trucks erhöht die Produktion von Elektro-Lkw und startet die Serienfertigung dieser umweltfreundlichen Fahrzeuge in seinem Werk in Gent, Belgien. Das bedeutet, dass Volvo Elektro-Lkw nun in insgesamt vier Werken weltweit hergestellt werden, davon drei in Europa und eines in den USA.
Roger Alm, der Präsident von Volvo Trucks, äußerte seine Begeisterung über diesen bedeutenden Schritt und betonte die Bedeutung des Gent-Werks als größtem Produktionsstandort im Netzwerk von Volvo Trucks. Er sagte: "Das Werk in Gent ist das größte in unserem Netzwerk, daher ist dies ein sehr wichtiger Meilenstein. Jetzt haben noch mehr Transportunternehmen die Möglichkeit, mit Volvo auf elektrische Fahrzeuge umzustellen."
Roger Alm unterstrich darüber hinaus die herausragenden Qualitätsmerkmale der Volvo-Lkw in Bezug auf Qualität, Sicherheit, Design und Fahrerkomfort. Er erklärte: "Unsere Lkw werden aufgrund ihrer hervorragenden Qualität, ihrer Sicherheit, ihres Designs und ihres Fahrerkomforts geschätzt. Es freut mich sehr, dass unsere Kunden von all diesen Vorteilen profitieren und gleichzeitig Waren transportieren können, ohne dabei CO2 zu emittieren."
Das Werk in Genf
In Gent werden zukünftig drei verschiedene Elektromodelle produziert: der Volvo FH, der Volvo FM und der Volvo FMX Electric. Diese Lkw haben eine beeindruckende Gesamttragfähigkeit von 44 Tonnen und können flexibel an die vielfältigen Anforderungen des Transportwesens angepasst werden.
Das Gent-Werk ist der größte Produktionsstandort von Volvo Trucks mit einer jährlichen Kapazität von etwa 45.000 Lkw. Die Elektro-Lkw werden auf der gleichen Produktionslinie wie die Diesel- und Gasmodelle hergestellt, was eine hohe Flexibilität bei der Anpassung an verschiedene Kundenanforderungen ermöglicht. Die Batteriepacks stammen aus dem nahegelegenen Batteriemontagewerk in Gent, das vor Kurzem eröffnet wurde und direkt neben der Hauptproduktionsstätte liegt.
Mehr E-Power bei Volvo Trucks
Gent ist das vierte Werk von Volvo Trucks, das batteriebetriebene Elektro-Lkw produziert. Der Weg begann in Blainville, Frankreich, wo Volvo im Jahr 2019 mit der Herstellung von Elektro-Lkw für die Abfallentsorgung und den städtischen Verteilerverkehr begann. Ein Jahr später startete das Werk in New River Valley, USA, die Serienproduktion des VNR Electric, der für den Regionalverkehr ausgelegt ist. Im vergangenen Jahr erreichte Volvo Trucks einen Meilenstein, indem das Unternehmen als erster globaler Hersteller in Tuve, Schweden, mit der Serienfertigung schwerer Elektro-Lkw-Modelle begann. Bislang hat Volvo Trucks Bestellungen und Kaufabsichtserklärungen für etwa 6.000 Elektro-Lkw in 42 Ländern auf sechs Kontinenten erhalten.
Aufruf zur Elektrifizierung
Roger Alm betonte abschließend: "Noch vor wenigen Jahren glaubten viele, dass schwere Nutzfahrzeuge nicht elektrifiziert werden könnten. Aber wir haben frühzeitig erkannt, dass die Elektrifizierung der Schlüssel zur Emissionsreduktion ist. Jetzt können wir ein branchenführendes Sortiment an maßgeschneiderten Elektro-Lkw anbieten, die weltweit im Einsatz sind. Um den Übergang zur Elektromobilität wirklich zu verwirklichen, müssen Regierungen jetzt handeln, Anreize für Investitionen in diese neue Technologie bieten, die Stromnetzkapazität erhöhen und CO2-Steuern einführen, um den nachhaltigen Verkehr wettbewerbsfähiger zu machen."
