Wir verwenden Cookies, um unsere Webseite zu analysieren und stetig zu verbessern. Wenn Du fortfahrst, nehmen wir an, dass Du mit der Verwendung von Cookies auf 1truck.tv einverstanden bist. Du kannst den Analysedienst jederzeit deaktivieren. Weitere Informationen findest Du in unseren Datenschutzbedingungen.
VERSTANDEN
1Bus.tv Logo
Lupen Icon

Renault Trucks E-Tech Wide

Erste Praxiseinsätze für den Renault Trucks E-Tech D Wide mit Dreiseitenkipper und Heckkran fanden Anfang Juli bei österreichischen Transportunternehmen statt. Die gesammelten Erkenntnisse und Ergebnisse waren beeindruckend.

Der Elektro-Lkw wurde speziell für den Einsatz am Bau getestet und bewies seine Praxistauglichkeit. Während der dreitägigen Testphase auf echten Baustellen wurden verschiedene Einsatzszenarien durchgespielt - von stationären Kranarbeiten bis hin zu Materialtransporten.

Andreas Kittinger, ein Transportunternehmer aus Niederösterreich, hat positive Erfahrungen mit dem Renault Trucks E-Tech D Wide gemacht. Sein Unternehmen operiert in einem Umkreis von etwa 30 km rund um den Standort und der Elektro-Lkw bewältigte problemlos die tägliche Fahrstrecke von ungefähr 200 km sowie drei bis fünf Stunden Kranarbeit. Nach einer 160 km langen Fahrt betrug der Ladestand der Fahrzeugbatterien noch 41 Prozent.

Markus Kaltenegger, der Fuhrparkleiter der Hierzmann Transporte GmbH aus der Steiermark, zeigte sich beeindruckt von der Alltagstauglichkeit des Elektro-Lkw. Besonders in Ballungsräumen, wo ein leiser Baustellen-Lkw von Vorteil ist, sah er großes Potenzial. Er betonte die Bedeutung einer leistungsstarken stationären Stromversorgung auf den Baustellen, um die volle Kapazität des elektrischen Krans auszuschöpfen.

Auch die L & R Transporte und Erdbau GmbH aus Niederösterreich plant den Einsatz eines Elektro-Lkw bis 2025. Der Geschäftsführer Robert Lenardin zeigte sich nach den Probefahrten mit dem Renault Trucks E-Tech D Wide zuversichtlich. Seine Erkenntnisse bestätigten das Potenzial des Elektro-Lkw, aber für ihre geplanten Transporte mit einem vollelektrischen Kippsattelzug mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen wünschte er sich noch eine größere Reichweite von 400 km. Um die Elektromobilität zu unterstützen, wird das Unternehmen eine Photovoltaikanlage am Standort installieren und großzügig dimensionierte Batteriespeicher ergänzen, um den selbst erzeugten Strom effizient zu nutzen.


Daten zum Renault Trucks E-Tech D Wide:  

  • Reichweite: bis zu 315 km
  • Batterie: Lithium-Ionen
  • Batteriekapazität: 200 bis 375 kWh
  • Ladegeschwindigkeit: bei DC Ladung mit 150 kW 110 min
  • Radstand: von 3.800 bis 6.800 mm
  • Zulässiges Gesamtgewicht: von 19 bis 26 t
  • Maximales Drehmoment: 850 Nm
  • Dauerleistung: 260 kW (350 PS)  
04.08.2023

DAS MAGAZIN FÜR TRANSPORT MANAGER

Magazin Icon
1TRUCK – Das Truck of the Year Magazin!

Werkverkehr, Transportunternehmen, Logistiker, Speditionen, Busunternehmen - sie alle haben Ladung zu managen und Personen zu bewegen.

Genau für diese Spezialisten, die ihren Fuhrpark effizient organisieren müssen, ist 1TRUCK das perfekte Informationsmedium.

Mediadaten

Bestellung / Abo